基于宋朝文化的汽車造型設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 07:29
中國(guó)汽車行業(yè)不斷發(fā)展,針對(duì)于當(dāng)今中國(guó)市場(chǎng)中汽車造型設(shè)計(jì)的抄襲現(xiàn)象及無主流本土化風(fēng)格的現(xiàn)狀,當(dāng)代人有責(zé)任和使命在傳播弘揚(yáng)中國(guó)文化的同時(shí)能夠完成對(duì)中國(guó)汽車品牌的造型風(fēng)格確立。為此,本論文作了如下內(nèi)容:首先,從目前已經(jīng)成熟的世界五大主流車系國(guó)家的文化和造型風(fēng)格入手,分別為德系、美系、日系、法系和意系,明確了主流車系的造型及設(shè)計(jì)風(fēng)格的形成與本土文化息息相關(guān)。其次,對(duì)中國(guó)民族自主汽車品牌進(jìn)行文化的探究和造型分析,選取吉利、比亞迪和一汽集團(tuán)汽車這三者進(jìn)行品牌文化和部分車型造型設(shè)計(jì)的分析探究,發(fā)現(xiàn)目前含有中國(guó)文化的汽車造型對(duì)元素的利用過于生搬硬套且沒有邏輯性的事實(shí)。然后,對(duì)中國(guó)宋朝文化中具有典型代表性的形而上(宋明理學(xué)、宋朝文學(xué))和形而下(服飾、雕塑和瓷器)進(jìn)行分析總結(jié),為后期設(shè)計(jì)風(fēng)格及元素的提取提供了可參考依據(jù)。最終,開展本論文的設(shè)計(jì)實(shí)踐。基于對(duì)部分90后汽車消費(fèi)意向調(diào)查和宋朝文化的分析進(jìn)行整體設(shè)計(jì)風(fēng)格定位和設(shè)計(jì)元素分析提取與演變,最終探索總結(jié)出一套可供實(shí)踐的設(shè)計(jì)語言輔助本論文中三個(gè)設(shè)計(jì)方案的形成,并對(duì)最終方案進(jìn)行深入細(xì)化,完成三維軟件建模與渲染。本論文通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)資料的查閱和市場(chǎng)中現(xiàn)有具體汽車...
【文章來源】:長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)吉林省
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
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圖 1-2 陸風(fēng) X7 與捷豹路虎① 與捷豹路虎的外觀爭(zhēng)議,并不獨(dú)見,坊間最盛名的“借鑒大從名而知,眾泰與保時(shí)捷的外觀、設(shè)計(jì)、品牌糾紛只會(huì)越來最簡(jiǎn)單的接近辦法了。我們也不是歷史獨(dú)一喜愛抄襲的市場(chǎng)工業(yè)革命成果,英法又抄襲德國(guó)第二次工業(yè)革命成果。美國(guó)國(guó)家稱號(hào),包括企業(yè)抄襲、產(chǎn)品抄襲、專利抄襲、管理抄襲獲資源完成阿波羅登月,抄襲國(guó)家的名頭才甩到日本。抄襲情,在高端且專業(yè)領(lǐng)域,研發(fā)、供應(yīng)、營(yíng)銷復(fù)雜,很多外國(guó)行業(yè)的最前沿,同時(shí)在消費(fèi)者市場(chǎng)的消費(fèi)傾向里形成專屬的法、有沖擊力的市場(chǎng)內(nèi)的汽車企業(yè)完全撇開這些自我研發(fā)突的登月計(jì)劃。如何去借鑒而不是抄襲,是擺在中國(guó)車企面前的是,國(guó)內(nèi)民族汽車品牌已經(jīng)意識(shí)到造型借鑒和造型抄襲進(jìn)行了自我探索模式[7]。吉利的以中國(guó)龍為元素的跑車設(shè)車系、車前臉模仿“熊貓”造型,風(fēng)格活潑可愛,有自身特
第 2 章 世界主流車系風(fēng)格與本土文化的關(guān)系研究圖 2-3 所示,南德人相對(duì)于北德人的冷靜顯得較為友好,見面會(huì)主動(dòng)打招呼問路,或許如此巴伐利亞人的性格成就了激情動(dòng)感卻不失外斂的寶馬汽車品縱觀當(dāng)今的慕尼黑,整個(gè)城市都彌漫著汽車的基因。首先是含有汽車基因計(jì)——“四氣缸大廈”,如圖 2-4 所示,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造型圓柱體的建筑組合而成。建筑設(shè)計(jì)師將汽車零部件作為寶馬企業(yè)形象展示的到了造型方面的具象體現(xiàn)。其次是德意志博物館,這里陳列著眾多世界著名品,如寶馬、保時(shí)捷、蘋果、耐克等,但其中以汽車為主[10]。從人文角度而幾乎每天會(huì)組織 7 到 11 歲的孩子到寶馬總部大廈、德意志博物館去參觀,解關(guān)于汽車文化、理念、交通等方面的知識(shí),這不僅僅是汽車知識(shí)的展示,文化對(duì)民族血液的融合,通過全民教育進(jìn)行感染與傳承。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]宋明理學(xué)的三種知行觀——對(duì)理學(xué)思想譜系的一種逆向把握[J]. 丁為祥. 學(xué)術(shù)月刊. 2019(03)
[2]論宋代服飾文化形成之原因[J]. 李秉宸,王子怡. 中國(guó)民族博覽. 2019(03)
[3]何為理學(xué)——宋明理學(xué)內(nèi)在的哲學(xué)取向[J]. 楊國(guó)榮. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2019(02)
[4]德國(guó)歷史城鎮(zhèn)遺產(chǎn)保護(hù)[J]. 霍曉衛(wèi),閻照,張晶晶. 中國(guó)名城. 2018(12)
[5]法國(guó)文化外交:歷史、特點(diǎn)及啟示[J]. 張嘉資. 黑河學(xué)刊. 2018(04)
[6]日本地理社會(huì)條件和日式家具[J]. 雷雨晴,時(shí)新,譚鳳儀,張林杉. 西部皮革. 2018(11)
[7]理學(xué)、儒學(xué)、經(jīng)學(xué)與陽明學(xué)[J]. 向世陵. 復(fù)旦學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(03)
[8]基于中國(guó)文化元素的SUV汽車造型設(shè)計(jì)分析[J]. 惠文靜,許小俠. 工業(yè)設(shè)計(jì). 2018(05)
[9]德國(guó)文化民族主義的興起與發(fā)展[J]. 鄧舒. 文化學(xué)刊. 2018(04)
[10]新紅旗 讓夢(mèng)想成真 中國(guó)一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略[J]. 宗石. 汽車工業(yè)研究. 2018(02)
博士論文
[1]宋代女性頭飾設(shè)計(jì)研究[D]. 許靜.蘇州大學(xué) 2013
[2]汽車造型的設(shè)計(jì)意圖和認(rèn)知解釋[D]. 趙丹華.湖南大學(xué) 2013
[3]國(guó)外文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較研究[D]. 霍步剛.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2009
碩士論文
[1]中國(guó)傳統(tǒng)文化元素與未來汽車(國(guó)產(chǎn))設(shè)計(jì)的結(jié)合[D]. 劉可洋.貴州師范大學(xué) 2015
[2]宋代陶瓷的審美取向及美學(xué)特征的研究[D]. 譚天.西安工程大學(xué) 2012
[3]文人畫對(duì)唐以后瓷器發(fā)展的影響研究[D]. 姜長(zhǎng)軍.齊齊哈爾大學(xué) 2012
[4]從吉利并購沃爾沃看中國(guó)汽車行業(yè)海外并購[D]. 劉秀慧.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010
[5]汽車設(shè)計(jì)中的造型元素研究[D]. 姜楠.北方工業(yè)大學(xué) 2010
[6]汽車造型設(shè)計(jì)與社會(huì)文化[D]. 李鳴.武漢理工大學(xué) 2005
[7]品牌文化與汽車造型設(shè)計(jì)的融合[D]. 吳海志.吉林大學(xué) 2005
[8]對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)與文化關(guān)系的研究[D]. 李彥龍.吉林大學(xué) 2004
本文編號(hào):3317163
【文章來源】:長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)吉林省
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
58ItaliaNikiLauda龍圖騰限量版①
圖 1-2 陸風(fēng) X7 與捷豹路虎① 與捷豹路虎的外觀爭(zhēng)議,并不獨(dú)見,坊間最盛名的“借鑒大從名而知,眾泰與保時(shí)捷的外觀、設(shè)計(jì)、品牌糾紛只會(huì)越來最簡(jiǎn)單的接近辦法了。我們也不是歷史獨(dú)一喜愛抄襲的市場(chǎng)工業(yè)革命成果,英法又抄襲德國(guó)第二次工業(yè)革命成果。美國(guó)國(guó)家稱號(hào),包括企業(yè)抄襲、產(chǎn)品抄襲、專利抄襲、管理抄襲獲資源完成阿波羅登月,抄襲國(guó)家的名頭才甩到日本。抄襲情,在高端且專業(yè)領(lǐng)域,研發(fā)、供應(yīng)、營(yíng)銷復(fù)雜,很多外國(guó)行業(yè)的最前沿,同時(shí)在消費(fèi)者市場(chǎng)的消費(fèi)傾向里形成專屬的法、有沖擊力的市場(chǎng)內(nèi)的汽車企業(yè)完全撇開這些自我研發(fā)突的登月計(jì)劃。如何去借鑒而不是抄襲,是擺在中國(guó)車企面前的是,國(guó)內(nèi)民族汽車品牌已經(jīng)意識(shí)到造型借鑒和造型抄襲進(jìn)行了自我探索模式[7]。吉利的以中國(guó)龍為元素的跑車設(shè)車系、車前臉模仿“熊貓”造型,風(fēng)格活潑可愛,有自身特
第 2 章 世界主流車系風(fēng)格與本土文化的關(guān)系研究圖 2-3 所示,南德人相對(duì)于北德人的冷靜顯得較為友好,見面會(huì)主動(dòng)打招呼問路,或許如此巴伐利亞人的性格成就了激情動(dòng)感卻不失外斂的寶馬汽車品縱觀當(dāng)今的慕尼黑,整個(gè)城市都彌漫著汽車的基因。首先是含有汽車基因計(jì)——“四氣缸大廈”,如圖 2-4 所示,整個(gè)外觀設(shè)計(jì)來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造型圓柱體的建筑組合而成。建筑設(shè)計(jì)師將汽車零部件作為寶馬企業(yè)形象展示的到了造型方面的具象體現(xiàn)。其次是德意志博物館,這里陳列著眾多世界著名品,如寶馬、保時(shí)捷、蘋果、耐克等,但其中以汽車為主[10]。從人文角度而幾乎每天會(huì)組織 7 到 11 歲的孩子到寶馬總部大廈、德意志博物館去參觀,解關(guān)于汽車文化、理念、交通等方面的知識(shí),這不僅僅是汽車知識(shí)的展示,文化對(duì)民族血液的融合,通過全民教育進(jìn)行感染與傳承。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]宋明理學(xué)的三種知行觀——對(duì)理學(xué)思想譜系的一種逆向把握[J]. 丁為祥. 學(xué)術(shù)月刊. 2019(03)
[2]論宋代服飾文化形成之原因[J]. 李秉宸,王子怡. 中國(guó)民族博覽. 2019(03)
[3]何為理學(xué)——宋明理學(xué)內(nèi)在的哲學(xué)取向[J]. 楊國(guó)榮. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2019(02)
[4]德國(guó)歷史城鎮(zhèn)遺產(chǎn)保護(hù)[J]. 霍曉衛(wèi),閻照,張晶晶. 中國(guó)名城. 2018(12)
[5]法國(guó)文化外交:歷史、特點(diǎn)及啟示[J]. 張嘉資. 黑河學(xué)刊. 2018(04)
[6]日本地理社會(huì)條件和日式家具[J]. 雷雨晴,時(shí)新,譚鳳儀,張林杉. 西部皮革. 2018(11)
[7]理學(xué)、儒學(xué)、經(jīng)學(xué)與陽明學(xué)[J]. 向世陵. 復(fù)旦學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2018(03)
[8]基于中國(guó)文化元素的SUV汽車造型設(shè)計(jì)分析[J]. 惠文靜,許小俠. 工業(yè)設(shè)計(jì). 2018(05)
[9]德國(guó)文化民族主義的興起與發(fā)展[J]. 鄧舒. 文化學(xué)刊. 2018(04)
[10]新紅旗 讓夢(mèng)想成真 中國(guó)一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略[J]. 宗石. 汽車工業(yè)研究. 2018(02)
博士論文
[1]宋代女性頭飾設(shè)計(jì)研究[D]. 許靜.蘇州大學(xué) 2013
[2]汽車造型的設(shè)計(jì)意圖和認(rèn)知解釋[D]. 趙丹華.湖南大學(xué) 2013
[3]國(guó)外文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較研究[D]. 霍步剛.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2009
碩士論文
[1]中國(guó)傳統(tǒng)文化元素與未來汽車(國(guó)產(chǎn))設(shè)計(jì)的結(jié)合[D]. 劉可洋.貴州師范大學(xué) 2015
[2]宋代陶瓷的審美取向及美學(xué)特征的研究[D]. 譚天.西安工程大學(xué) 2012
[3]文人畫對(duì)唐以后瓷器發(fā)展的影響研究[D]. 姜長(zhǎng)軍.齊齊哈爾大學(xué) 2012
[4]從吉利并購沃爾沃看中國(guó)汽車行業(yè)海外并購[D]. 劉秀慧.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010
[5]汽車設(shè)計(jì)中的造型元素研究[D]. 姜楠.北方工業(yè)大學(xué) 2010
[6]汽車造型設(shè)計(jì)與社會(huì)文化[D]. 李鳴.武漢理工大學(xué) 2005
[7]品牌文化與汽車造型設(shè)計(jì)的融合[D]. 吳海志.吉林大學(xué) 2005
[8]對(duì)汽車造型設(shè)計(jì)與文化關(guān)系的研究[D]. 李彥龍.吉林大學(xué) 2004
本文編號(hào):3317163
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