新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析
發(fā)布時(shí)間:2021-07-23 09:19
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,中國(guó)新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑全球,因此和新能源汽車相關(guān)的充電設(shè)施行業(yè)具有廣闊的前景。但由于這一行業(yè)尚處于摸索階段,還存一定的不足因素。本文首先研究了新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀并探討了目前對(duì)新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展造成影響的因素,最后針對(duì)今后充電設(shè)施相關(guān)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探索。
【文章來源】:時(shí)代汽車. 2020,(23)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)模和增速領(lǐng)跑全球
1.2 充電樁主要集中在一、二線城市和東部省份
2 對(duì)充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展造成影響的相關(guān)因素
2.1 對(duì)政策扶持比較依賴
2.2 具有較多的充電安全隱患,需要進(jìn)一步完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.3 有待明確盈利模式
3 充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
3.1 充電樁不在對(duì)建設(shè)重視,而是開始重視運(yùn)營(yíng)
3.2 需要進(jìn)一步提升充電樁智能化程度
3.3 進(jìn)一步多元化充電方式
4 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]把握形勢(shì),聚焦轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)創(chuàng)新——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020側(cè)記[J]. 李浩東. 商用汽車. 2020(Z1)
[2]新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J]. 葉國(guó)駿. 中外企業(yè)家. 2019(11)
[3]我國(guó)新能源汽車營(yíng)銷策略分析研究——以比亞迪汽車為例[J]. 陳琪. 中國(guó)商論. 2019(01)
[4]新能源汽車行業(yè)與江蘇新城區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏模式研究[J]. 俞躍,呂亞君. 現(xiàn)代商業(yè). 2018(36)
[5]四部委下發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》[J]. 羅榮晉. 現(xiàn)代商業(yè)銀行. 2018(23)
[6]京津冀一體化背景下秦皇島市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)對(duì)策研究[J]. 王玉玲. 城市公共交通. 2016(11)
本文編號(hào):3299021
【文章來源】:時(shí)代汽車. 2020,(23)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)模和增速領(lǐng)跑全球
1.2 充電樁主要集中在一、二線城市和東部省份
2 對(duì)充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展造成影響的相關(guān)因素
2.1 對(duì)政策扶持比較依賴
2.2 具有較多的充電安全隱患,需要進(jìn)一步完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.3 有待明確盈利模式
3 充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
3.1 充電樁不在對(duì)建設(shè)重視,而是開始重視運(yùn)營(yíng)
3.2 需要進(jìn)一步提升充電樁智能化程度
3.3 進(jìn)一步多元化充電方式
4 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]把握形勢(shì),聚焦轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)創(chuàng)新——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2020側(cè)記[J]. 李浩東. 商用汽車. 2020(Z1)
[2]新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J]. 葉國(guó)駿. 中外企業(yè)家. 2019(11)
[3]我國(guó)新能源汽車營(yíng)銷策略分析研究——以比亞迪汽車為例[J]. 陳琪. 中國(guó)商論. 2019(01)
[4]新能源汽車行業(yè)與江蘇新城區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏模式研究[J]. 俞躍,呂亞君. 現(xiàn)代商業(yè). 2018(36)
[5]四部委下發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》[J]. 羅榮晉. 現(xiàn)代商業(yè)銀行. 2018(23)
[6]京津冀一體化背景下秦皇島市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)對(duì)策研究[J]. 王玉玲. 城市公共交通. 2016(11)
本文編號(hào):3299021
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