汽車產(chǎn)業(yè)在中韓兩國都是重要的出口產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),兩國都有十分強(qiáng)烈的意愿,試圖把汽車產(chǎn)業(yè)培育為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。對(duì)于韓國而言,中國的巨大汽車消費(fèi)市場(chǎng)是推動(dòng)其汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的一個(gè)有力支點(diǎn)和重要力量。研究中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系,在競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系中找到適合兩國共生發(fā)展的位置,對(duì)于兩國構(gòu)筑共同發(fā)展的合作平臺(tái),推動(dòng)兩國汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展具有十分重要的意義。本文研究構(gòu)建了衡量競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系的測(cè)定指標(biāo)體系,利用2007-2017年貿(mào)易數(shù)據(jù)測(cè)定并觀察了中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)依存結(jié)構(gòu)及其變化特征,在此基礎(chǔ)上,采用多元回歸的方法,定量分析了中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系的影響因素,試圖為兩國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高層次和更高水平合作發(fā)展的政策決策提供實(shí)證依據(jù)和參考。中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系及其形成的影響因素是一項(xiàng)十分復(fù)雜的問題。本文對(duì)這一問題進(jìn)行了初步分析和探討,并獲得了一些重要發(fā)現(xiàn)。首先,利用顯性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)（RCA）度量的結(jié)果顯示,在過去10年間,中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)在世界市場(chǎng)中形成的關(guān)系是以互補(bǔ)性關(guān)系為主,只有在少數(shù)產(chǎn)品中顯現(xiàn)出了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系還沒有成為兩國汽車產(chǎn)業(yè)的主流特征... 

【文章來源】：青島大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 引言
    1.1 研究目的和意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
    1.3 研究內(nèi)容和方法
    1.4 創(chuàng)新和不足
第2章 汽車產(chǎn)品范圍界定和競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系測(cè)定
    2.1 汽車產(chǎn)品范圍界定
    2.2 競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系的測(cè)定方法
第3章 中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)直接投資和貿(mào)易特征
    3.1 韓國汽車企業(yè)對(duì)中國直接投資和生產(chǎn)基地布局
    3.2 中韓兩國汽車產(chǎn)品的世界貿(mào)易和雙邊貿(mào)易特征
第4章 中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系分析
    4.1 顯性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)顯示的競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系
    4.2 專業(yè)化指數(shù)和一致性指數(shù)顯示的競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系
    4.3 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)顯示的競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系
    4.4 小結(jié)
第5章 中韓兩國汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系影響因素分析
    5.1 競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系影響因素理論分析
    5.2 競(jìng)爭(zhēng)依存關(guān)系影響因素回歸分析
第6章 主要結(jié)論及政策建議
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 政策建議
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3296044