旋轉密封環(huán)作為車輛傳動系統(tǒng)中一種特殊的端面動密封,是車輛傳動系統(tǒng)的重要部件,廣泛地應用在如濕式離合器、液力變矩器等含液壓控制的旋轉執(zhí)行部件中。如果旋轉密封失效將會導致車輛傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障而影響車輛的正常行駛。在旋轉密封工作的過程中,旋轉密封間隙中的油液與旋轉密封環(huán)自身狀態(tài)之間相互影響,如果單純地從旋轉密封間隙內油液的流動狀態(tài)或者旋轉密封環(huán)自身結構的角度出發(fā),對旋轉密封開展研究將會在一定程度上造成結果的失真,所以本文從車輛傳動裝置旋轉密封環(huán)流固相互影響的視角開展研究,揭示工況參數(shù)等對旋轉密封系統(tǒng)主要性能參數(shù)的影響機制,為旋轉密封系統(tǒng)的設計與優(yōu)化提供支持。本文首先從旋轉密封間隙流場內油液的流動狀態(tài)、旋轉密封環(huán)的受力狀態(tài)與變形出發(fā),建立了旋轉密封間隙流場數(shù)值模型與旋轉密封環(huán)的結構場有限元模型。并且基于旋轉密封間隙流場內油液的流動狀態(tài)和旋轉密封環(huán)受力狀態(tài)與變形之間的耦合關系,構建了旋轉密封流固耦合數(shù)值模型,對旋轉密封進行流固耦合數(shù)值模擬。通過數(shù)值模擬獲得旋轉密封間隙流場內油液的流動特征、泄漏量、旋轉密封環(huán)變形、旋轉密封環(huán)與旋轉軸之間的摩擦轉矩等參數(shù),探究工況參數(shù)對旋轉密封主要性能參數(shù)的影響機制... 

【文章來源】：江蘇大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

旋轉密封環(huán)典型結構

圖 1.1 旋轉密封環(huán)典型結構Fig.1.1 Rotary sealing ring typical structure圖 1.2 旋轉密封環(huán)的切口形狀Fig.1.2 Joint shape of the rotary sealing ring1

圖 1.3 密封原理示意圖Fig.1.3 Diagram of sealing principle在工作時高速旋轉，而進油襯套保持靜止。油液在入口油壓 P0的作旋轉軸之間的間隙流進入旋轉密封系統(tǒng)，由于旋轉密封環(huán)結構特點轉密封環(huán)的切口處泄漏而出。在旋轉密封環(huán)工作的過程中，旋轉密

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3295270