隨著日益突出的能源和環(huán)境問題,國內(nèi)各大城市開始推廣電動汽車為主的新能源汽車,配套的能源補給基礎設施也在大力推行。充電設備安全可靠運行是電動汽車能夠在日常生活中推廣使用的前提。歸根結(jié)底,充電設備使用中出現(xiàn)的問題大部分是生產(chǎn)廠家產(chǎn)品設計的缺陷和出廠測試的不完善導致的。充電設備的主要測試項目包括電氣特性、協(xié)議一致性、互操作性。除了一些電氣特性測試,如充電樁的接地電阻、內(nèi)部接線規(guī)范度、接觸器安全性等項目,其他的測試項目多是針對充電樁的控制系統(tǒng)對各類故障的處理機制,對用戶的各項操作是否響應等,即對充電樁充電控制系統(tǒng)的測試。因此,開發(fā)一套以電動汽車充電控制系統(tǒng)為測試對象的仿真測試平臺,對于提高充電設備廠家各階段的測試效率具有很重要的意義。所以本文研究并實現(xiàn)了一種電動汽車充電控制系統(tǒng)仿真測試平臺。首先,通過對不同類型充電設備的功能組成和工作原理進行分析,結(jié)合充電設備國家標準,給出了一種通用充電控制系統(tǒng)仿真測試平臺的總體設計方案,對平臺的總體結(jié)構(gòu)、各部分之間的接口、上位機的軟件處理進行了分析設計。接著,對下位機數(shù)據(jù)采集板的各個功能模塊,包括互操作性測試模塊、BMS模擬通信模塊、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)模塊和整個數(shù)據(jù)通... 

【文章來源】：南京理工大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

充電站工作結(jié)構(gòu)示意圖

碩士學位論文電動汽車充電控制系統(tǒng)仿真測試平臺研究3氣特性測試，如充電樁的接地電阻、內(nèi)部接線規(guī)范度、接觸器安全性等項目，其他的測試項目多是針對充電控制系統(tǒng)對各類故障的處理機制，對用戶的各項操作是否響應等，即對充電控制系統(tǒng)主板和板載控制程序的測試。目前，國內(nèi)多家機構(gòu)都有研發(fā)充電樁整樁功能的測試系統(tǒng)，對各廠家出品的充電樁進行質(zhì)檢認證，如圖1.3所示；然而輔助各生產(chǎn)廠家對充電控制系統(tǒng)在開發(fā)測試時期進行試驗的平臺還處于空白階段，廠家試驗測試多是采用實際環(huán)境法[4]，通過與實際的外部設備連接，對其特性進行測試。這樣的方法有如下的弊端：（1）研發(fā)階段，充電樁各外設模塊與控制器之間的接線頻繁插拔，容易松動出錯，試驗效率低下；（2）研發(fā)階段，無法在測試過程中實時監(jiān)控和判斷充電設備控制器的工況；（3）測試階段，無法快速進行重復測試，客觀獲得測試結(jié)果；（4）各階段連接真實負載測試，測試的成本較高，且負載充放電需耗時。（5）整樁自動測試系統(tǒng)雖然能對整樁性能進行評估，但是無法定位到具體錯誤原因，且由于時間和經(jīng)濟成本限制，廠家在修復某細節(jié)問題后并不能頻繁去質(zhì)檢機構(gòu)進行驗證。圖1.3某機構(gòu)充電樁自動測試系統(tǒng)所以，可以服務于充電設備完整生命周期的高效率低成本的測試方法對各廠家來說非常必要，研究與設計一套針對于充電控制系統(tǒng)的仿真測試平臺具有重要意義。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀充電樁測試的發(fā)展與現(xiàn)狀我國充電站目前配備的充電設施主要是直流充電設備和交流充電設備。電動汽車通過交流充電接口與交流樁連接后，通過車載充電機進行供電，車載充電機再給動力蓄電池組供電；直流充電設備則與電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）通過電動汽車直流充電接口進行通信，直接對車輛動力蓄電池組供電[5]。

1緒論碩士學位論文6擬測試環(huán)境的方法來實現(xiàn)對嵌入式軟件的自動化測試。這種方法無需考慮到目標環(huán)境，并且測試過程中不需要依賴硬件支持，虛擬環(huán)境均由軟件來模擬實現(xiàn)。從目前已有的嵌入式軟件測試仿真工具來看，一些嵌入式軟件產(chǎn)品通用測試仿真軟件已經(jīng)出現(xiàn)在各類業(yè)務場景中，如德國的TechS.A.T公司推出的航電設備開發(fā)仿真系統(tǒng)ADS-2系統(tǒng)如圖1.5所示、北京航空航天大學研發(fā)的通用嵌入式軟件測試環(huán)境GESTE系統(tǒng)如圖1.6等，都可以為嵌入式軟件提供一個虛擬的仿真測試環(huán)境。嵌入式軟件開發(fā)也會自帶一類測試工具，如GNUTools等，這些開源的嵌入式軟件仿真測試工具，用于模擬各種嵌入式軟件測試所需的虛擬機環(huán)境，極大地提高了嵌入式軟件測試的效率。圖1.5ADS-2仿真系統(tǒng)圖1.6GESTE嵌入式軟件測試系統(tǒng)本文在設計通用充電控制系統(tǒng)仿真測試平臺時，從嵌入式軟件設計測試的方法出發(fā)，設計出能支持單元測試、集成測試和系統(tǒng)測試的方案，實現(xiàn)充電控制系統(tǒng)測試工作的最大便捷和可靠化。1.3本文的主要工作本文主要設計具有通用性的電動汽車充電控制系統(tǒng)測試平臺，按照國標等行業(yè)通用標準對充電控制系統(tǒng)進行高效便捷的測試。對充電控制系統(tǒng)的測試項目主要包括互操作性和協(xié)議一致性等。本文所研究的通用模擬測試平臺的工作內(nèi)容主要分為以下幾個方面：分析各類充電設備的結(jié)構(gòu)組成及其測試需求；模擬測試系統(tǒng)的總體方案設計；電動汽車模擬設備的設計和虛擬樁的搭建；模擬測試系統(tǒng)上位機測試方案及軟件可信性評估的設計。具體內(nèi)容如圖1.7所示。

【參考文獻】：
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本文編號：3288232