進入21世紀以來,隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)得到了飛速發(fā)展,汽車幾乎成了家庭必不可少的交通工具,對汽車的需求量日益增加。近幾年,我國汽車產(chǎn)銷量都在2000萬輛以上,已成為世界汽車大國。汽車在給人類生活帶來便利之時,也同樣引發(fā)了嚴重的環(huán)境污染和能源消耗。隨著人們對環(huán)境和能源問題的日益關(guān)注,如何降低汽車的燃油消耗和有害排放物已成為目前國內(nèi)外的熱點問題。自上世紀60年代起,全球各國就開始陸續(xù)對汽車排放物進行了強制性限制。我國于2007年7月1日開始執(zhí)行國Ⅲ排放標準,2010年7月1日開始實施國IV排放標準,2017年1月1日起開始實施國Ⅴ排放標準,國Ⅵ排放標準于2019年7月部分城市開始實施。北京、河南等城市發(fā)公告在2019年1月提前實施國Ⅵ排放標準。隨著排放法規(guī)的逐漸升級,新型滿足新排放法規(guī)要求的發(fā)動機開發(fā)已刻不容緩。面對市場需求,為滿足日趨嚴格的國家排放要求,直噴增壓汽油機已成為必然方案。我公司也進行了1.8升增壓直噴發(fā)動機預研和開發(fā)。為改善發(fā)動機燃燒、提升發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性、排放性等,在發(fā)動機設(shè)計之初對發(fā)動機各零部件進行了大量的性能開發(fā)工作。發(fā)動機的性能開發(fā)對發(fā)動機的最終表現(xiàn)起... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

渦輪增壓器布置圖

圖 3.3 外特性功率對比三款增壓器從功率角度看，均能達到 120kW/5500rpm，均能達到開發(fā)目標，從考慮，三款增壓器表現(xiàn)一致。圖 3.4 外特性比油耗對比

外特性比油耗對比

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3264415