有限元方法是分析正碰、車輛-行人碰撞等交通事故中下肢骨骼損傷的主要工具,準確定義下肢骨骼材料屬性是使該方法獲得合理結(jié)果的必要條件。然而,下肢皮質(zhì)骨在碰撞工況中所表現(xiàn)的動態(tài)材料力學行為較靜態(tài)存在很大差異,針對該問題也尚無合適的試驗方法和試驗結(jié)果提出,導致目前有限元仿真中仍沿用骨骼靜態(tài)材料參數(shù)進行分析,結(jié)果缺乏準確性。因此本研究的主要目的在于建立規(guī)范的下肢骨骼動態(tài)材料力學性能試驗方法,獲得皮質(zhì)骨材料力學行為的應變率依賴性。同時,為解決材料試驗中人骨試樣缺乏的問題,擴大骨骼材料試驗取材范圍,對干燥和防腐保存方法對皮質(zhì)骨應變率依賴性的影響也進行了試驗研究。主要研究內(nèi)容如下:（1）在充分研究動物種類、年齡、解剖部位、試樣制作和試驗方法等對皮質(zhì)骨力學性能造成顯著影響的因素的基礎(chǔ)上,以最大程度排除皮質(zhì)骨力學性能個體差異和減小試驗誤差為原則,用豬股骨替代人骨,設(shè)計了皮質(zhì)骨試樣獲取流程和加工方法。隨后,將128個皮質(zhì)骨試樣按照10^-3 s^-110³ s^-1間5個應變率范圍（靜態(tài)2組、動態(tài)3組）和... 

【文章來源】：重慶理工大學重慶市

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

皮質(zhì)骨多尺度結(jié)構(gòu)

加工完成的試樣外觀

試樣成品表面質(zhì)量檢測

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于事故再現(xiàn)的騎車人與行人各部位損傷的對比研究[J]. 鄒鐵方,易亮,肖璟,胡林.  汽車工程. 2018(03)
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[3]豬下肢骨骼的沖擊壓縮試驗研究[J]. 李昕,陳利,張慶明,張愛法,馬剛.  中國測試. 2016(10)
[4]冷凍、凍干、輻照對用于脊柱融合的脛骨皮質(zhì)骨力學性能的影響[J]. 申才良,劉斌,唐天駟,楊惠林.  醫(yī)用生物力學. 2016(01)
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[7]電動自行車相關(guān)交通傷的特點分析[J]. 陳衛(wèi)云,郭君.  浙江創(chuàng)傷外科. 2013(02)
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博士論文
[1]基于真實行人交通事故的人體下肢損傷生物力學有限元分析研究[D]. 王丙雨.湖南大學 2016
[2]基于人體有限元模型的汽車前碰撞中駕駛員下肢損傷生物力學研究[D]. 蔣小晴.湖南大學 2014

碩士論文
[1]我國高速公路交通傷嚴重程度及危險因素回顧性研究[D]. 楊東.第三軍醫(yī)大學 2017
[2]福爾馬林防腐對牛股骨皮質(zhì)骨生物力學性能的影響研究[D]. 楊潔.湖南大學 2016
[3]霍普金森桿波形整形技術(shù)研究[D]. 陳庚.哈爾濱工程大學 2015



本文編號：3256475