新能源汽車是全球汽車業(yè)的先鋒,而促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的重要途徑�；谘h(huán)經(jīng)濟視角,立足我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的政策、消費、社會等市場環(huán)境,針對其存在的產(chǎn)業(yè)政策支持不足、宣傳普及力度不夠、安全質(zhì)量保障不力、資源能源消耗較高、自有品牌知名度低等主要問題,從加強政策支持、推動宣傳普及、提高安全質(zhì)量、促進循環(huán)利用、打造自有品牌等方面,探究我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策,由此促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展。 

【文章來源】：山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報. 2020,37(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的市場環(huán)境
    （一）政策環(huán)境
    （二）消費環(huán)境
    （三）社會環(huán)境
二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)存在的主要問題
    （一）產(chǎn)業(yè)政策支持不足
        1. 研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
        2. 購置與使用環(huán)節(jié)。
    （二）宣傳普及力度不夠
        1. 自然環(huán)境保護。
        2. 能源汽車使用。
    （三）安全質(zhì)量保障不力
        1. 新能源汽車車身。
        2. 新能源汽車技術(shù)。
    （四）資源能源消耗較高
        1. 資源循環(huán)利用較弱。
        2. 電池更換速度較快。
    （五）自有品牌知名度低
        1. 我國品牌知名度低。
        2. 國外品牌受眾面廣。
三、循環(huán)經(jīng)濟視野下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策
    （一）加強政策支持
        1. 研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
        2. 購置與使用環(huán)節(jié)。
    （二）推動宣傳普及
        1. 引導(dǎo)樹立環(huán)保理念。
        2. 形成協(xié)同宣教局面。
    （三）提高安全質(zhì)量
        1. 提高安全駕駛標準。
        2. 提高國家行業(yè)標準。
    （四）促進循環(huán)利用
        1. 動力電池循環(huán)利用。
        2. 二手零件循環(huán)利用。
    （五）打造自有品牌
        1. 嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量。
        2. 極力開拓營銷渠道。


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3212634