EBS掛車閥作為商用車新型電子制動系統(tǒng)中用于掛車制動的主要組成部件之一,其性能好壞是影響掛車制動安全性的關(guān)鍵性因素。目前,國內(nèi)主要針對傳統(tǒng)氣制動閥性能進行研究,而對EBS掛車閥性能的研究還處于空白,缺乏對其產(chǎn)品性能理論和專用檢測設(shè)備的研究。國內(nèi)采用商用車掛車試驗裝置對其性能進行測試,檢測項目不全,無法滿足產(chǎn)品在線自動化檢測的要求。因此針對上述情況,本課題分析了EBS掛車閥內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)和制動工作原理,建立了閥內(nèi)部各部分運動受力數(shù)學(xué)模型,利用MATLAB/Simulink軟件進行不同特性仿真模型搭建,并研制了EBS掛車閥性能檢測系統(tǒng),實現(xiàn)對其性能的檢測和評估。課題研究的主要內(nèi)容有:（1）剖析了電子制動系統(tǒng)（EBS）的基本組成和工作原理,繼而研究了EBS掛車閥內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)和工作原理。通過對閥內(nèi)部機械部件進行受力分析,依據(jù)機械動力學(xué)原理建立了電磁力方程、閥芯運動方程和氣室充排氣方程,并應(yīng)用MATLAB/Simulink軟件實現(xiàn)了對EBS掛車閥特性仿真設(shè)計,獲得該閥靜態(tài)特性和動態(tài)特性仿真曲線,為EBS掛車閥性能檢測系統(tǒng)提供理論支持。（2）依據(jù)QC/T 37-2011汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和GB 12676... 

【文章來源】：中國計量大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

比例電磁鐵運動模塊仿真模型

中國計量大學(xué)碩士學(xué)位論文16據(jù)比例閥芯運動數(shù)學(xué)模型方程(2-7)建立比例閥芯仿真模型，該模塊中輸入信號為電磁力和B腔室氣壓，輸出為比例閥芯位移，用于B腔室氣體壓力變化計算，圖2.7為比例閥芯運動仿真模型圖。圖2.7比例閥芯運動模塊仿真模型2.3.3繼動閥芯運動模型圖2.8繼動閥芯運動模塊仿真模型

中國計量大學(xué)碩士學(xué)位論文16據(jù)比例閥芯運動數(shù)學(xué)模型方程(2-7)建立比例閥芯仿真模型，該模塊中輸入信號為電磁力和B腔室氣壓，輸出為比例閥芯位移，用于B腔室氣體壓力變化計算，圖2.7為比例閥芯運動仿真模型圖。圖2.7比例閥芯運動模塊仿真模型2.3.3繼動閥芯運動模型圖2.8繼動閥芯運動模塊仿真模型

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]汽車制動閥靜特性自動測試系統(tǒng)研制[D]. 陳勇.重慶大學(xué) 2006



本文編號：3105259