EBS掛車閥性能檢測系統(tǒng)設(shè)計
發(fā)布時間:2021-03-28 09:00
EBS掛車閥作為商用車新型電子制動系統(tǒng)中用于掛車制動的主要組成部件之一,其性能好壞是影響掛車制動安全性的關(guān)鍵性因素。目前,國內(nèi)主要針對傳統(tǒng)氣制動閥性能進行研究,而對EBS掛車閥性能的研究還處于空白,缺乏對其產(chǎn)品性能理論和專用檢測設(shè)備的研究。國內(nèi)采用商用車掛車試驗裝置對其性能進行測試,檢測項目不全,無法滿足產(chǎn)品在線自動化檢測的要求。因此針對上述情況,本課題分析了EBS掛車閥內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)和制動工作原理,建立了閥內(nèi)部各部分運動受力數(shù)學(xué)模型,利用MATLAB/Simulink軟件進行不同特性仿真模型搭建,并研制了EBS掛車閥性能檢測系統(tǒng),實現(xiàn)對其性能的檢測和評估。課題研究的主要內(nèi)容有:(1)剖析了電子制動系統(tǒng)(EBS)的基本組成和工作原理,繼而研究了EBS掛車閥內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)和工作原理。通過對閥內(nèi)部機械部件進行受力分析,依據(jù)機械動力學(xué)原理建立了電磁力方程、閥芯運動方程和氣室充排氣方程,并應(yīng)用MATLAB/Simulink軟件實現(xiàn)了對EBS掛車閥特性仿真設(shè)計,獲得該閥靜態(tài)特性和動態(tài)特性仿真曲線,為EBS掛車閥性能檢測系統(tǒng)提供理論支持。(2)依據(jù)QC/T 37-2011汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和GB 12676...
【文章來源】:中國計量大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:95 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
比例電磁鐵運動模塊仿真模型
中國計量大學(xué)碩士學(xué)位論文16據(jù)比例閥芯運動數(shù)學(xué)模型方程(2-7)建立比例閥芯仿真模型,該模塊中輸入信號為電磁力和B腔室氣壓,輸出為比例閥芯位移,用于B腔室氣體壓力變化計算,圖2.7為比例閥芯運動仿真模型圖。圖2.7比例閥芯運動模塊仿真模型2.3.3繼動閥芯運動模型圖2.8繼動閥芯運動模塊仿真模型
中國計量大學(xué)碩士學(xué)位論文16據(jù)比例閥芯運動數(shù)學(xué)模型方程(2-7)建立比例閥芯仿真模型,該模塊中輸入信號為電磁力和B腔室氣壓,輸出為比例閥芯位移,用于B腔室氣體壓力變化計算,圖2.7為比例閥芯運動仿真模型圖。圖2.7比例閥芯運動模塊仿真模型2.3.3繼動閥芯運動模型圖2.8繼動閥芯運動模塊仿真模型
【參考文獻】:
期刊論文
[1]試析中國汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J]. 高繼歡. 時代汽車. 2019(01)
[2]MATLAB仿真技術(shù)及應(yīng)用[J]. 張歆彤. 山東工業(yè)技術(shù). 2018(11)
[3]商用車EBS比例繼動閥性能測試系統(tǒng)設(shè)計[J]. 陸藝,盧潔,袁月峰,郭斌. 中國測試. 2018(02)
[4]電動大客車比例繼動閥仿真控制研究[J]. 李靜,戶亞威,石求軍,朱為文. 機械設(shè)計與制造. 2017(09)
[5]EBS電子制動系統(tǒng)簡介[J]. 王麗萍,尚永孝. 汽車實用技術(shù). 2017(06)
[6]商用半掛車制動遲滯補償系統(tǒng)設(shè)計與分析[J]. 朱冰,馮瑤,趙健,吳堅,王鵬飛,汪昶. 吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2017(05)
[7]四回路保護閥啟閉特性檢測系統(tǒng)建模仿真與實驗驗證[J]. 范偉軍,趙晨馨,毛民,郭斌,張培培. 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報. 2017(02)
[8]汽車氣壓控制閥綜合性能檢測系統(tǒng)研制[J]. 范偉軍,姚富麗,郭斌,楊維和. 中國測試. 2016(12)
[9]基于LabVIEW多樣式數(shù)據(jù)識別及存取的實現(xiàn)[J]. 雷旭,馮興樂,常瑩,譚亮. 測控技術(shù). 2016(04)
[10]中國汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 官利建. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化. 2016(03)
博士論文
[1]精密氣動比例壓力閥的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 班偉.浙江大學(xué) 2015
[2]商用車電控制動系統(tǒng)遲滯特性及補償控制策略研究[D]. 韓正鐵.吉林大學(xué) 2014
碩士論文
[1]汽車性能檢測線及其故障自動診斷系統(tǒng)[D]. 徐衡.南昌大學(xué) 2010
[2]氣體泄漏檢測系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D]. 季增連.大連交通大學(xué) 2008
[3]汽車制動閥靜特性自動測試系統(tǒng)研制[D]. 陳勇.重慶大學(xué) 2006
本文編號:3105259
【文章來源】:中國計量大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:95 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
比例電磁鐵運動模塊仿真模型
中國計量大學(xué)碩士學(xué)位論文16據(jù)比例閥芯運動數(shù)學(xué)模型方程(2-7)建立比例閥芯仿真模型,該模塊中輸入信號為電磁力和B腔室氣壓,輸出為比例閥芯位移,用于B腔室氣體壓力變化計算,圖2.7為比例閥芯運動仿真模型圖。圖2.7比例閥芯運動模塊仿真模型2.3.3繼動閥芯運動模型圖2.8繼動閥芯運動模塊仿真模型
中國計量大學(xué)碩士學(xué)位論文16據(jù)比例閥芯運動數(shù)學(xué)模型方程(2-7)建立比例閥芯仿真模型,該模塊中輸入信號為電磁力和B腔室氣壓,輸出為比例閥芯位移,用于B腔室氣體壓力變化計算,圖2.7為比例閥芯運動仿真模型圖。圖2.7比例閥芯運動模塊仿真模型2.3.3繼動閥芯運動模型圖2.8繼動閥芯運動模塊仿真模型
【參考文獻】:
期刊論文
[1]試析中國汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J]. 高繼歡. 時代汽車. 2019(01)
[2]MATLAB仿真技術(shù)及應(yīng)用[J]. 張歆彤. 山東工業(yè)技術(shù). 2018(11)
[3]商用車EBS比例繼動閥性能測試系統(tǒng)設(shè)計[J]. 陸藝,盧潔,袁月峰,郭斌. 中國測試. 2018(02)
[4]電動大客車比例繼動閥仿真控制研究[J]. 李靜,戶亞威,石求軍,朱為文. 機械設(shè)計與制造. 2017(09)
[5]EBS電子制動系統(tǒng)簡介[J]. 王麗萍,尚永孝. 汽車實用技術(shù). 2017(06)
[6]商用半掛車制動遲滯補償系統(tǒng)設(shè)計與分析[J]. 朱冰,馮瑤,趙健,吳堅,王鵬飛,汪昶. 吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版). 2017(05)
[7]四回路保護閥啟閉特性檢測系統(tǒng)建模仿真與實驗驗證[J]. 范偉軍,趙晨馨,毛民,郭斌,張培培. 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報. 2017(02)
[8]汽車氣壓控制閥綜合性能檢測系統(tǒng)研制[J]. 范偉軍,姚富麗,郭斌,楊維和. 中國測試. 2016(12)
[9]基于LabVIEW多樣式數(shù)據(jù)識別及存取的實現(xiàn)[J]. 雷旭,馮興樂,常瑩,譚亮. 測控技術(shù). 2016(04)
[10]中國汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 官利建. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化. 2016(03)
博士論文
[1]精密氣動比例壓力閥的關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 班偉.浙江大學(xué) 2015
[2]商用車電控制動系統(tǒng)遲滯特性及補償控制策略研究[D]. 韓正鐵.吉林大學(xué) 2014
碩士論文
[1]汽車性能檢測線及其故障自動診斷系統(tǒng)[D]. 徐衡.南昌大學(xué) 2010
[2]氣體泄漏檢測系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D]. 季增連.大連交通大學(xué) 2008
[3]汽車制動閥靜特性自動測試系統(tǒng)研制[D]. 陳勇.重慶大學(xué) 2006
本文編號:3105259
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