發(fā)布時間：2021-03-21 21:15

　　現(xiàn)有汽車空調(diào)基本上都以發(fā)動機作為動力來源,但是車輛要比不開空調(diào)多消耗15%左右的燃油,所以如何降低空調(diào)的能耗成了汽車節(jié)能降耗的又一個關(guān)鍵問題;同時,現(xiàn)有汽車空調(diào)的動力拖帶方式?jīng)Q定了汽車關(guān)閉發(fā)動機就無法制冷,駕乘人員進入陽光下曝曬的汽車無疑是一種煎熬。因此,開發(fā)一種能提供舒適的駕乘環(huán)境,同時又節(jié)能減排的空調(diào)壓縮機具有重要的意義。本論文研究提出一種熱/電雙動力新型壓縮機,它的主要思想是把電機驅(qū)動的壓縮機與發(fā)動機驅(qū)動的壓縮機集成為一個整體,形成一種可以在發(fā)動機驅(qū)動模式和電力驅(qū)動模式之間切換的壓縮機,從而達到節(jié)約能源的目的。在發(fā)動機驅(qū)動模式時,壓縮機的摩擦片與離合器吸合,壓縮機由發(fā)動機通過傳動帶驅(qū)動,此時發(fā)動機有負載。在電力驅(qū)動模式時,由蓄電池給電機提供能量,電機帶動壓縮機工作,此時壓縮機的摩擦片與離合器不吸合,離合器空轉(zhuǎn),發(fā)動機無負載。本論文基于OX-60A-1型號的渦旋式壓縮機,對熱/電雙動力新型壓縮機進行了總體方案設(shè)計,并對壓縮機的主體渦旋盤部分、上端蓋、電機部分和偏心軸等四個部分進行設(shè)計;對熱/電雙動力壓縮機零部件進行建模和整機虛擬裝配;對熱/電雙動力壓縮機進行壓縮機臺架試驗和整車空調(diào)... 

【文章來源】：天津科技大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 前言
    1.1 研究背景
    1.2 研究的目的和意義
    1.3 汽車空調(diào)壓縮機國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.1 機械壓縮機
        1.3.2 電動壓縮機
    1.4 汽車空調(diào)壓縮機當(dāng)前存在的問題
        1.4.1 傳統(tǒng)壓縮機當(dāng)前存在的問題
        1.4.2 電動壓縮機當(dāng)前存在的問題
    1.5 本論文的主要工作
2 壓縮機和電機的選型計算
    2.1 內(nèi)燃機+機械壓縮機
    2.2 蓄電池+電動壓縮機
    2.3 蓄電池+電機+普通壓縮機
    2.4 熱/電雙動力壓縮機
    2.5 壓縮機參數(shù)匹配
    2.6 電機選型計算
3 熱/電雙動力壓縮機的設(shè)計
    3.1 方案概述
    3.2 設(shè)計目標(biāo)
    3.3 壓縮機選型
    3.4 壓縮機總體設(shè)計
    3.5 壓縮機主體部分殼體設(shè)計
    3.6 壓縮機電機部分殼體設(shè)計
    3.7 壓縮機上端蓋設(shè)計
    3.8 壓縮機軸的設(shè)計
    3.9 本章小結(jié)
4 電機和控制器
    4.1 電機
    4.2 電機控制器
        4.2.1 熱/電雙動力汽車空調(diào)控制器系統(tǒng)介紹
        4.2.2 控制器效果和功能設(shè)計
        4.2.3 控制器的顯示功能
        4.2.4 具體控制過程詳細介紹
5 壓縮機臺架試驗
    5.1 引言
    5.2 試驗裝置、方法及內(nèi)容
        5.2.1 原型壓縮機的參數(shù)
        5.2.2 試驗臺架及儀器設(shè)備
        5.2.3 實驗內(nèi)容
    5.3 壓縮機試驗
        5.3.1 試驗前準(zhǔn)備
        5.3.2 試驗工況
        5.3.3 試驗結(jié)果
        5.3.4 試驗結(jié)果分析
    5.4 本章小結(jié)
6 整車空調(diào)環(huán)境模擬試驗
    6.1 引言
    6.2 試驗裝置、方法及內(nèi)容
        6.2.1 試驗用車輛的參數(shù)
        6.2.2 試驗儀器介紹
        6.2.3 試驗內(nèi)容
    6.3 整車空調(diào)降溫試驗
        6.3.1 試驗前準(zhǔn)備
        6.3.2 試驗工況
        6.3.3 試驗結(jié)果
        6.3.4 實驗結(jié)果分析
    6.4 本章小結(jié)
7 結(jié)論
8 展望
    8.1 遙控啟動
    8.2 太陽能充電系統(tǒng)
9 參考文獻
10 攻讀碩士期間論文發(fā)表情況
11 致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]汽車空調(diào)壓縮機及控制系統(tǒng)常見故障檢修[J]. 羅禮培.  汽車維修. 2012(12)
[2]汽車空調(diào)壓縮機的可靠性試驗[J]. 田旭東,黃承宏,張秀平,王汝金,姚勇.  制冷與空調(diào). 2012(02)
[3]汽車空調(diào)壓縮機[J].   汽車與配件. 2010(20)
[4]電動汽車空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)匹配與計算研究[J]. 閔海濤,王曉丹,曾小華,李頌.  汽車技術(shù). 2009(06)
[5]現(xiàn)代汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展趨勢[J]. 武敬峰,楊輝.  汽車工藝與材料. 2008(06)
[6]串聯(lián)式混合動力汽車的空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案研究[J]. 萬正高,周榮,鄭廣州,葉開志.  天津汽車. 2008(04)
[7]以科學(xué)發(fā)展觀引導(dǎo)汽車空調(diào)壓縮機行業(yè)的發(fā)展[J]. 高文華.  制冷技術(shù). 2008(01)
[8]電動汽車空調(diào)壓縮機匹配研究[J]. 高建平,何洪文,申彥杰.  拖拉機與農(nóng)用運輸車. 2007(04)
[9]變排量汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)霜試驗研究[J]. 馬駿,汪曉鈞,鄒宗峰.  機電一體化. 2007(01)
[10]電動車熱泵空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計分析[J]. 謝卓,陳江平,陳芝久.  汽車工程. 2006(08)

博士論文
[1]汽車空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究[D]. 祁照崗.上海交通大學(xué) 2008

碩士論文
[1]XL7V16變排量壓縮機開發(fā)研究[D]. 郭來紅.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[2]嵌固葉片式汽車空調(diào)壓縮機的研究[D]. 劉曉婧.廣西大學(xué) 2007
[3]汽車空調(diào)用渦旋壓縮機的研究[D]. 江沂.武漢理工大學(xué) 2006



本文編號：3093549