HF研發(fā)項目質(zhì)量管理研究
發(fā)布時間:2021-03-21 04:25
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,也促進了汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展。中國汽車市場潛力巨大,世界各大品牌汽車廠商紛紛到中國投資建廠,國內(nèi)外各大汽車企業(yè)在中國市場上展開激烈競爭。汽車企業(yè)能否持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展,其產(chǎn)品研發(fā)能力和質(zhì)量水平在一定程度上起著關鍵作用。汽車導航總成也在不斷地向著新技術、高性能、多功能、低成本方向發(fā)展。汽車零部件行業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項目成功的關鍵,已不再僅僅取決于擁有先進的技術和充足的資金,研發(fā)項目管理水平的高低往往也起著關鍵性的作用。研發(fā)項目質(zhì)量管理對企業(yè)的發(fā)展的也起著重要作用,研發(fā)項目質(zhì)量管理水平的提高也是增強企業(yè)競爭力的關鍵因素。本論文以QL公司汽車零部件HF研發(fā)項目的質(zhì)量管理為研究對象,運用了現(xiàn)代項目質(zhì)量管理理論方法,結合QL公司HF研發(fā)項目的質(zhì)量管理現(xiàn)狀,總結項目質(zhì)量管理問題,分析了成因,并提出了HF研發(fā)項目質(zhì)量管理的改善方案,從改進項目質(zhì)量管理的管理模型出發(fā),分析了研發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量問題重復多發(fā)、研發(fā)產(chǎn)品過程能力不足、問題解決方法不正確以及對供應商質(zhì)量管控不足等問題。通過這個研究得出的有關項目質(zhì)量管理的優(yōu)化方案,完善項目管理組織結構,優(yōu)化項目質(zhì)量控制流程,構建項目各階...
【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
HF項目研發(fā)主計劃
吉林大學碩士學位論文第 3 章對 QL 公司研發(fā)項目質(zhì)量管理問題的成因進行分析。第 4 章運用項目質(zhì)量管理理論,提出項目質(zhì)量管理的優(yōu)化方案,并提出實施策略。第 5 章,論文的結論與展望,以及對論文研究結果的局限性以及后續(xù)有待進一步研究的問題進行說明。圖 1.1 所示是本論文的基本框架。第 1 章1.研究背景及意義緒論
糾正與預防措施流程圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]零部件先期開發(fā)質(zhì)量控制方法研究[J]. 汪念平. 汽車實用技術. 2017(08)
[2]汽車零部件開發(fā)過程中項目風險的識別和控制[J]. 張浩銘. 江蘇科技信息. 2013(07)
[3]汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項目管理研究[J]. 葛俊晨. 企業(yè)導報. 2013(01)
[4]項目管理在轎車新產(chǎn)品開發(fā)過程中的應用[J]. 李華. 汽車工程師. 2012(01)
[5]論項目管理在汽車零部件企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目中的策略[J]. 甘國輝. 項目管理技術. 2011(07)
[6]論新產(chǎn)品研發(fā)項目中的質(zhì)量管理活動[J]. 李曦. 項目管理技術. 2011(05)
[7]淺析汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)項目管理思路與模式[J]. 王增輝,劉世華. 汽車零部件. 2009(09)
[8]項目質(zhì)量管理與一般質(zhì)量管理的比較研究[J]. 周婭,黃紹林. 商場現(xiàn)代化. 2009(02)
[9]科技項目管理存在的問題及對策研究[J]. 廖淑瓊. 廣西大學學報(哲學社會科學版). 2008(S2)
[10]科技項目驗收評估管理與決策模型研究[J]. 華斌,何麗. 科學學與科學技術管理. 2007(02)
碩士論文
[1]項目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應用[D]. 方賢明.上海交通大學 2011
[2]質(zhì)量工具在汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)項目管理中的應用[D]. 田勇.吉林大學 2006
本文編號:3092319
【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
HF項目研發(fā)主計劃
吉林大學碩士學位論文第 3 章對 QL 公司研發(fā)項目質(zhì)量管理問題的成因進行分析。第 4 章運用項目質(zhì)量管理理論,提出項目質(zhì)量管理的優(yōu)化方案,并提出實施策略。第 5 章,論文的結論與展望,以及對論文研究結果的局限性以及后續(xù)有待進一步研究的問題進行說明。圖 1.1 所示是本論文的基本框架。第 1 章1.研究背景及意義緒論
糾正與預防措施流程圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]零部件先期開發(fā)質(zhì)量控制方法研究[J]. 汪念平. 汽車實用技術. 2017(08)
[2]汽車零部件開發(fā)過程中項目風險的識別和控制[J]. 張浩銘. 江蘇科技信息. 2013(07)
[3]汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項目管理研究[J]. 葛俊晨. 企業(yè)導報. 2013(01)
[4]項目管理在轎車新產(chǎn)品開發(fā)過程中的應用[J]. 李華. 汽車工程師. 2012(01)
[5]論項目管理在汽車零部件企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目中的策略[J]. 甘國輝. 項目管理技術. 2011(07)
[6]論新產(chǎn)品研發(fā)項目中的質(zhì)量管理活動[J]. 李曦. 項目管理技術. 2011(05)
[7]淺析汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)項目管理思路與模式[J]. 王增輝,劉世華. 汽車零部件. 2009(09)
[8]項目質(zhì)量管理與一般質(zhì)量管理的比較研究[J]. 周婭,黃紹林. 商場現(xiàn)代化. 2009(02)
[9]科技項目管理存在的問題及對策研究[J]. 廖淑瓊. 廣西大學學報(哲學社會科學版). 2008(S2)
[10]科技項目驗收評估管理與決策模型研究[J]. 華斌,何麗. 科學學與科學技術管理. 2007(02)
碩士論文
[1]項目質(zhì)量管理在汽車零部件開發(fā)中的應用[D]. 方賢明.上海交通大學 2011
[2]質(zhì)量工具在汽車零部件新產(chǎn)品開發(fā)項目管理中的應用[D]. 田勇.吉林大學 2006
本文編號:3092319
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