<正>在全球新能源車(chē)市放緩之際,誰(shuí)一跌不振?誰(shuí)高歌猛進(jìn)?2019年,全球車(chē)市出現(xiàn)低迷,一度高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也放緩腳步。數(shù)據(jù)顯示,2019年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為221萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10%,與2018年65%增幅相比,相差甚遠(yuǎn)。其中,中國(guó)、美國(guó)下滑厲害,歐洲銷(xiāo)量漲勢(shì)明顯。中美失速、歐洲爆發(fā)數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量（包括乘用車(chē)和商用車(chē)）分別為124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,同比分別下降2.3%和4%,新能源汽車(chē)占車(chē)市總銷(xiāo)量的比例為5.5%。與上年初預(yù)期的年銷(xiāo)量目標(biāo)150萬(wàn)輛相比,僅完成80.4%。 

【文章來(lái)源】：汽車(chē)觀察. 2020,(03)

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【文章目錄】：
中美失速、歐洲爆發(fā)
政策是晴雨表


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]B新能源汽車(chē)零部件公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 胡志剛.華南理工大學(xué) 2020
[2]新能源汽車(chē)消費(fèi)行為影響因素分析[D]. 苑萌萌.齊魯工業(yè)大學(xué) 2020



本文編號(hào)：3074635