隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人民生活水平不斷提高,消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求也越來越高。在汽車行業(yè),顧客不單單停留在滿足使用的層面上,追求的更多是高質(zhì)量、高功能、更好的用戶體驗(yàn),所以汽車的競爭不僅僅是價(jià)格戰(zhàn),更多的是汽車品質(zhì)、動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性、高安全性能等的較量,汽車試驗(yàn)則是提升這些屬性的一條必經(jīng)之路。因此對項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)和管理方面提出較多要求,尤其在試驗(yàn)驗(yàn)證體系方面更為突出。本文從試驗(yàn)策劃和試驗(yàn)管理角度出發(fā),提出整車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目試驗(yàn)驗(yàn)證新思路。本文通過分析某公司試驗(yàn)開發(fā)體系現(xiàn)有運(yùn)行模式,梳理了該公司整車研發(fā)項(xiàng)目試驗(yàn)管理中存在的問題,除了時(shí)間、成本、質(zhì)量的過程管理控制不夠強(qiáng)外,沒有一套完整的研發(fā)流程,項(xiàng)目開發(fā)過程中各閥點(diǎn)及各部門的交付物不夠明確,尤其試驗(yàn)驗(yàn)證沒有明確的質(zhì)量閥要求,從而影響項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度與質(zhì)量。結(jié)合流程優(yōu)化及試驗(yàn)相關(guān)知識(shí),提出整車研發(fā)流程改善建議,其中包含試驗(yàn)開發(fā)流程的改善建議。流程中明確了項(xiàng)目開發(fā)周期,同時(shí)設(shè)立11個(gè)開發(fā)里程碑閥點(diǎn),并詳細(xì)解釋了各閥點(diǎn)所需按時(shí)完成的交付工作。針對試驗(yàn)開發(fā)及管理,明確了每個(gè)節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)策劃活動(dòng)及交付物,引入“一車一檔”概念及試驗(yàn)開發(fā)質(zhì)量閥,明確試驗(yàn)管理... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

豐田汽車開發(fā)流程

GPDS開發(fā)流程

7圖 1.3 FPDS 開發(fā)流程2.2 國內(nèi)開發(fā)流程現(xiàn)狀及特點(diǎn)大多國內(nèi)汽車制造廠商，在設(shè)計(jì)開發(fā)產(chǎn)品時(shí)，主體思路基本都借鑒了國外優(yōu)質(zhì)汽家的整車開發(fā)流程，比如大眾、通用，并結(jié)合自身開發(fā)現(xiàn)狀（資源、特點(diǎn)及競爭環(huán)境略目標(biāo)等），制定符合企業(yè)自身發(fā)展的開發(fā)流程[3]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]汽車產(chǎn)品開發(fā)過程研究[J]. 李爽.  現(xiàn)代商業(yè). 2012(14)
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碩士論文
[1]F汽車公司產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化研究[D]. 于澤珩.吉林大學(xué) 2016
[2]H公司業(yè)務(wù)流程再造及組織結(jié)構(gòu)重構(gòu)研究[D]. 趙瑞萍.華北電力大學(xué) 2014
[3]面向汽車產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 金小敏.華中科技大學(xué) 2013
[4]基于流程再造的長安汽車公司新產(chǎn)品開發(fā)研究[D]. 金朝偉.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2011
[5]淺析汽車試驗(yàn)在產(chǎn)品研發(fā)中的作用[D]. 張艷春.吉林大學(xué) 2009
[6]企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造效果的評價(jià)方法研究[D]. 于濤.武漢理工大學(xué) 2008
[7]新奧迪A6L項(xiàng)目過程控制研究[D]. 于秋濤.吉林大學(xué) 2006



本文編號：3065183