隨著人們生活水平的提高與生活節(jié)奏的加快,戶外休閑騎行作為一種健身娛樂方式受到了越來越多城市居民的喜愛,也極大地促進(jìn)了騎行裝備市場的發(fā)展。近年來,在“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召下,智能化已成為騎行裝備的一大發(fā)展方向,但目前市場上的智能騎行裝備主要面向?qū)I(yè)騎行用戶設(shè)計(jì),缺乏面向非專業(yè)休閑騎行愛好者群體的智能化騎行裝備設(shè)計(jì)研究。在此背景下,本課題旨在通過以用戶為中心的設(shè)計(jì)研究方法探索城市休閑騎行用戶的交互需求,從交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度思考如何通過智能化手段與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提高城市休閑騎行用戶的騎行體驗(yàn)。在前期研究階段,本文研究了城市休閑騎行用戶交互環(huán)境與交互行為,了解到目前用戶在騎行過程中存在交互需求,并發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)城市騎行環(huán)境存在一定的安全問題。通過對現(xiàn)有三種騎行交互模式進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)以手機(jī)為主要載體的騎行交互方式并不符合騎行活動(dòng)的特征,存在一定的安全隱患,產(chǎn)品的交互界面與功能也存在一定的優(yōu)化空間。基于此,本文提出了一種以自行車智能后視鏡為載體的城市休閑騎行交互系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅能夠提高用戶騎行的安全性,也能同時(shí)滿足用戶騎行過程的交互需求。在用戶研究階段,本文通過問卷調(diào)研了解到城市休閑騎行用戶的騎行習(xí)慣... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

廈門自行車高速路雖然近年來我國各大城市在自行車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上加大投入，但仍然嚴(yán)重滯后于騎

第一章 緒論知名的騎行裝備公司已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了新材料的研究與應(yīng)用。比如世界頂級(jí)騎行頭盔品牌 Catlike，就在 2015 年推出了世界上第一款石墨烯頭盔。這款頭盔的內(nèi)部填充有緩沖泡沫，外部覆蓋有一層石墨烯復(fù)合材料。該頭盔主要是利用了石墨烯材料的兩個(gè)特性：一是出色的導(dǎo)熱散熱性能，能夠保證頭盔的透氣性與舒適度；二是高強(qiáng)度、高硬度特性。在頭盔受到外力沖擊時(shí)，石墨烯能夠?qū)⑼饬Ψ稚⒌狡渌麉^(qū)域，更好地保護(hù)頭部安全。美國的 SPECIALIZED 公司為騎行者推出一款健康安全的騎行水壺。其原理是在水壺內(nèi)壁注入 20 納米厚的二氧化硅涂層，這種超潤滑的涂層可以避免污漬沾染水壺內(nèi)部，還可以避免水分粘連，保持水的持久純凈與柔性，提升戶外飲水的安全性。新材料的研發(fā)需要投入大量的成本與時(shí)間，由于我國騎行運(yùn)動(dòng)還未大規(guī)模普及，騎行裝備市場尚處于起步狀態(tài)，目前國內(nèi)企業(yè)在騎行裝備新材料研發(fā)上與國外存在較為明顯差距。

第一章 緒論知名的騎行裝備公司已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了新材料的研究與應(yīng)用。比如世界頂級(jí)騎行頭盔品牌 Catlike，就在 2015 年推出了世界上第一款石墨烯頭盔。這款頭盔的內(nèi)部填充有緩沖泡沫，外部覆蓋有一層石墨烯復(fù)合材料。該頭盔主要是利用了石墨烯材料的兩個(gè)特性：一是出色的導(dǎo)熱散熱性能，能夠保證頭盔的透氣性與舒適度；二是高強(qiáng)度、高硬度特性。在頭盔受到外力沖擊時(shí)，石墨烯能夠?qū)⑼饬Ψ稚⒌狡渌麉^(qū)域，更好地保護(hù)頭部安全。美國的 SPECIALIZED 公司為騎行者推出一款健康安全的騎行水壺。其原理是在水壺內(nèi)壁注入 20 納米厚的二氧化硅涂層，這種超潤滑的涂層可以避免污漬沾染水壺內(nèi)部，還可以避免水分粘連，保持水的持久純凈與柔性，提升戶外飲水的安全性。新材料的研發(fā)需要投入大量的成本與時(shí)間，由于我國騎行運(yùn)動(dòng)還未大規(guī)模普及，騎行裝備市場尚處于起步狀態(tài)，目前國內(nèi)企業(yè)在騎行裝備新材料研發(fā)上與國外存在較為明顯差距。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市居民自行車騎行休閑行為特征研究[J]. 胡小海,宿愛云,李妍.  當(dāng)代體育科技. 2017(36)
[2]傳感器在日常生活中的應(yīng)用[J]. 錢宣青.  中國新通信. 2017(23)
[3]簡析我國業(yè)余自行車賽事的盈利模式[J]. 戴鵬飛.  運(yùn)動(dòng). 2017(01)
[4]觸摸屏按鍵特征因素對鍵盤輸入操作可用性的影響[J]. 陶達(dá),袁娟,劉雙,曲行達(dá),陳星宇.  人類工效學(xué). 2016(05)
[5]對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品交互設(shè)計(jì)中控制感的研究[J]. 李鐵萌,侯文軍,陳冬慶.  北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(04)
[6]戶外騎行行為特征研究[J]. 羅遠(yuǎn)東,李海英.  湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2014(03)
[7]國內(nèi)外公共自行車研究進(jìn)展與展望[J]. 葉婷婷,蘇飛.  北方經(jīng)貿(mào). 2014(04)
[8]我國自行車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展情況及保健作用研究[J]. 牛成艷.  搏擊(體育論壇). 2013(05)
[9]用戶體驗(yàn)蜂窩模型在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中的應(yīng)用研究[J]. 焦婧,劉東,李亞文.  北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(02)
[10]難以抵擋的騎行誘惑:荷蘭、丹麥和德國的自行車交通推廣經(jīng)驗(yàn)研究[J]. 約翰·普切爾,拉爾夫·比勒,孫苑鑫.  國際城市規(guī)劃. 2012(05)

碩士論文
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[2]基于IPA方法的騎行環(huán)境優(yōu)化策略研究[D]. 趙文慧.青島理工大學(xué) 2017
[3]綠色出行的宣傳推廣設(shè)計(jì)研究[D]. 張紅青.西南交通大學(xué) 2017
[4]人機(jī)工程學(xué)在折疊自行車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D]. 李浩然.四川師范大學(xué) 2016
[5]基于公眾評(píng)價(jià)調(diào)研的唐島灣公園騎行環(huán)境設(shè)計(jì)方法研究[D]. 郭沖.青島理工大學(xué) 2015
[6]騎行裝備設(shè)計(jì)研究[D]. 張興行.北京理工大學(xué) 2015
[7]戶外運(yùn)動(dòng)數(shù)碼產(chǎn)品的人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究[D]. 錢謙.華僑大學(xué) 2015
[8]自行車騎行文化研究[D]. 閆杰.曲阜師范大學(xué) 2015
[9]基于可用性理論的大屏車載信息系統(tǒng)微交互設(shè)計(jì)研究[D]. 金宇陽.華東理工大學(xué) 2015
[10]由交互行為引導(dǎo)的用戶體驗(yàn)研究[D]. 翁律綱.江南大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3017709