整體注塑包邊能夠提高汽車(chē)生產(chǎn)總體效率,同時(shí)能增強(qiáng)汽車(chē)玻璃的強(qiáng)度,提高密封性降低噪音。在實(shí)際生產(chǎn)中,由于嵌件玻璃的存在,經(jīng)常會(huì)發(fā)生注塑過(guò)程中玻璃碎裂的情況。因此,改善和減小塑件的翹曲變形、優(yōu)化成型工藝參數(shù),從而減少對(duì)嵌件玻璃產(chǎn)生應(yīng)力是需要深入研究的重要問(wèn)題。本文主要內(nèi)容如下:（1）對(duì)汽車(chē)玻璃整體注塑包邊原理、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹,并對(duì)要用到的注塑成型CAE技術(shù)及其理論進(jìn)行了講解,為接下來(lái)的模擬仿真墊定理論基礎(chǔ)。（2）從三維模型中提取各部分,并對(duì)各部分模型先進(jìn)性模型的修復(fù)與簡(jiǎn)化,更加方便的進(jìn)行后續(xù)處理,把簡(jiǎn)化后的模型導(dǎo)入Moldflow中劃分網(wǎng)格并修復(fù)缺陷。在Moldflow中設(shè)置實(shí)際生產(chǎn)中的成型工藝參數(shù)完成仿真模擬,分析了塑件翹曲變形產(chǎn)生的主要原因并提出改進(jìn)措施。（3）介紹注塑包邊玻璃主要生產(chǎn)流程并對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中用到的材料及設(shè)備的性能進(jìn)行概述,為接下來(lái)選擇優(yōu)化分析的參數(shù)范圍提供參考。然后利用ATOS光學(xué)掃描儀采集塑件的表面點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)際翹曲與理論翹曲的對(duì)比實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了本文中建立的有限元模型的正確性,說(shuō)明用Moldflow軟件做汽車(chē)玻璃包邊注塑分析是可行的。（4）通過(guò)單因素實(shí)驗(yàn)方法,分... 

【文章來(lái)源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題應(yīng)用背景和意義
    1.2 汽車(chē)玻璃包邊類(lèi)型
    1.3 汽車(chē)玻璃整體注塑包邊
    1.4 整體注塑包邊成型國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.5 本文的研究?jī)?nèi)容
第2章 注塑成型CAE技術(shù)原理
    2.1 注塑成型CAE原理
    2.2 注塑成型過(guò)程中的CAE模型
        2.2.1 流動(dòng)過(guò)程
        2.2.2 保壓過(guò)程
        2.2.3 冷卻過(guò)程
        2.2.4 翹曲過(guò)程
    2.3 本章小結(jié)
第3章 注塑仿真系統(tǒng)的創(chuàng)建及模擬
    3.1 汽車(chē)玻璃包邊注塑模具
    3.2 注塑模型的檢查修復(fù)
        3.2.1 導(dǎo)入前處理軟件CAD Doctor檢查及修復(fù)
        3.2.2 模型的簡(jiǎn)化
    3.3 網(wǎng)格劃分
        3.3.1 塑件雙層面網(wǎng)格劃分及缺陷修復(fù)
        3.3.2 三維網(wǎng)格的劃分
    3.4 進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)并分析翹曲影響因素
        3.4.1 進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)
        3.4.2 分析翹曲影響因素
        3.4.3 翹曲變形的影響因素及改進(jìn)措施
    3.5 本章小結(jié)
第4章 玻璃包邊注塑的生產(chǎn)過(guò)程及對(duì)比實(shí)驗(yàn)
    4.1 玻璃注塑包邊的制備過(guò)程
        4.1.1 產(chǎn)品材料特性
        4.1.2 生產(chǎn)設(shè)備
    4.2 實(shí)際翹曲與模擬翹曲結(jié)果對(duì)比實(shí)驗(yàn)
        4.2.1 實(shí)驗(yàn)儀器
        4.2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集
        4.2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
第5章 注塑包邊玻璃嵌件的工藝參數(shù)優(yōu)化
    5.1 單一因素對(duì)嵌件翹曲變形的影響
        5.1.1 保壓時(shí)間對(duì)嵌件翹曲變形的影響
        5.1.2 保壓壓力對(duì)嵌件翹曲變形的影響
        5.1.3 熔體溫度對(duì)嵌件翹曲變形的影響
        5.1.4 冷卻液溫度對(duì)嵌件翹曲變形的影響
    5.2 多種因素對(duì)嵌件翹曲變形的影響
        5.2.1 確定實(shí)驗(yàn)?zāi)康募翱己酥笜?biāo)
        5.2.2 選用合適的正交表
        5.2.3 挑選實(shí)驗(yàn)因子和水平
    5.3 實(shí)驗(yàn)的結(jié)果與分析
        5.3.1 極差分析
        5.3.2 各工藝參數(shù)對(duì)翹曲變形影響的對(duì)比
        5.3.3 方差分析
        5.3.4 最佳工藝參數(shù)數(shù)值模擬及對(duì)比
        5.3.5 指導(dǎo)實(shí)際的修模調(diào)試
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]熱沖壓模具隨形管道設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D]. 李顯達(dá).大連理工大學(xué) 2016
[3]手機(jī)外殼注塑成型澆注系統(tǒng)及工藝參數(shù)的優(yōu)化研究[D]. 吳光輝.中南林業(yè)科技大學(xué) 2016
[4]汽車(chē)風(fēng)擋玻璃模具型面的虛擬設(shè)計(jì)研究[D]. 楊青雨.燕山大學(xué) 2015
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[8]擬瞬態(tài)溫度場(chǎng)在注塑成型CAE中的應(yīng)用[D]. 張羅.鄭州大學(xué) 2013
[9]基于逆向工程的三維數(shù)字化測(cè)量技術(shù)研究[D]. 石諾.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2013
[10]帶薄壁金屬嵌件的手機(jī)外殼注塑件翹曲變形分析與研究[D]. 賀燦輝.華南理工大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3014274