電子技術(shù)的快速發(fā)展為汽車(chē)向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多媒體化的方向發(fā)展創(chuàng)造了條件,使得車(chē)載顯示系統(tǒng)的研制成為了汽車(chē)電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中一個(gè)非�；钴S的領(lǐng)域。本論文基于車(chē)載電子產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合研制車(chē)載信息顯示系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)意義,針對(duì)因車(chē)輛行駛過(guò)程中駕駛者不能有效溝通所造成的交通擁堵及“路怒癥”等不良現(xiàn)狀,運(yùn)用ZigBee、單片機(jī)、語(yǔ)音識(shí)別和LED顯示等技術(shù),設(shè)計(jì)了一種用于車(chē)與車(chē)間進(jìn)行信息傳遞的交互式車(chē)載顯示系統(tǒng),用以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛過(guò)程中車(chē)載信息的有效傳遞和交流。本設(shè)計(jì)交互式車(chē)載信息顯示系統(tǒng)適用于個(gè)人車(chē)輛上,系統(tǒng)功能上可劃分為控制終端和顯示終端兩部分�？刂平K端以PIC18F67K22單片機(jī)作為主控芯片,主要包括藍(lán)牙模塊、字庫(kù)模塊、編碼器模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊、語(yǔ)音播放模塊和指示燈反饋模塊等,可接收駕駛員發(fā)送的車(chē)載信息顯示指令并進(jìn)行相關(guān)處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)顯示終端的控制;顯示終端以PIC16F877A單片機(jī)作為主控芯片,主要包括Zig Bee通信模塊、EEPROM存儲(chǔ)模塊和用于顯示車(chē)載信息的LED顯示屏等,可接收控制終端發(fā)送的數(shù)據(jù)并進(jìn)行解析處理,實(shí)現(xiàn)車(chē)載信息的顯示。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的硬件部分利用Altium De... 

【文章來(lái)源】：西北師范大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖

用于與車(chē)后車(chē)輛或行人進(jìn)行信息交流。安裝結(jié)構(gòu)如圖 2.3 所示。圖 2.3 車(chē)載顯示系統(tǒng)后端安裝示意圖2.2 關(guān)鍵技術(shù)2.2.1 語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)通常是將人類(lèi)語(yǔ)言的詞匯、句子等內(nèi)容轉(zhuǎn)換為機(jī)器設(shè)備可讀的輸入，例如字符序列、二進(jìn)制編碼或者文本等，使機(jī)器能夠識(shí)別語(yǔ)音的控制命令，達(dá)到人類(lèi)通過(guò)語(yǔ)音控制電子設(shè)備或機(jī)械設(shè)備的目的[14]。常見(jiàn)的語(yǔ)音識(shí)別過(guò)程是一種模式識(shí)別的過(guò)程，主要分為訓(xùn)練和識(shí)別兩個(gè)階段。在訓(xùn)練階段，計(jì)算機(jī)等設(shè)備對(duì)說(shuō)話(huà)人的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行采集，接著將采集到的音頻信號(hào)進(jìn)行采樣、量化分析、預(yù)加重處理等操作，獲取語(yǔ)音能量、頻率、共振峰等特征參數(shù)，在此基礎(chǔ)上建立語(yǔ)音參考模型庫(kù)[15-17]。在識(shí)別階段，提取待測(cè)語(yǔ)音的特征參數(shù)與參考模型庫(kù)中

7圖 2.3 車(chē)載顯示系統(tǒng)后端安裝示意圖是將人類(lèi)語(yǔ)言的詞匯、句子等內(nèi)容轉(zhuǎn)換為編碼或者文本等，使機(jī)器能夠識(shí)別語(yǔ)音的機(jī)械設(shè)備的目的[14]。程是一種模式識(shí)別的過(guò)程，主要分為訓(xùn)練對(duì)說(shuō)話(huà)人的語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行采集，接著將采處理等操作，獲取語(yǔ)音能量、頻率、共振庫(kù)[15-17]。在識(shí)別階段，提取待測(cè)語(yǔ)音的特

【參考文獻(xiàn)】：
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