發(fā)布時間：2020-11-17 22:01

　　 我國于2017年底正式啟動碳交易市場,為進一步降低我國碳排放總量,勢必會將更多的行業(yè)納入監(jiān)管體系。汽車制造企業(yè)因其大規(guī)模的產(chǎn)量和高集中度很容易受到碳排放約束的影響。碳排放,對于很多企業(yè)而言還是一個新的問題,企業(yè)必須充分理解其含義,深入了解碳交易機制,使其作為企業(yè)日常決策的依據(jù),才能更好地應(yīng)對碳減排的問題。從微觀企業(yè)運作的角度來研究碳減排的問題具有很強的理論和現(xiàn)實意義,已成為國內(nèi)外許多學者研究的重點。本文基于LCA方法對汽車碳排放進行了分析,分析了汽車制造整個生命周期各階段的碳排放分布,并針對汽車制造企業(yè)在碳限額政策和碳限額與交易機制下的生產(chǎn)與定價問題進行建模,同時考慮了引進綠色減排技術(shù)對模型的影響,研究表明:(1)政府碳限額會對汽車制造企業(yè)的最優(yōu)生產(chǎn)決策產(chǎn)生影響,存在最佳產(chǎn)品定價、最佳庫存點和最大化利潤點,碳限額下的企業(yè)最大利潤小于無碳排放約束時的企業(yè)最大利潤。(2)當政府碳限額額度大于一個定值或市場碳交易價格大于企業(yè)產(chǎn)品單位邊際利潤時,企業(yè)會選擇引入綠色減排技術(shù),此時企業(yè)最大利潤大于僅考慮碳限額與交易機制下的最大利潤。(3)綠色減排技術(shù)的引進能夠在降低企業(yè)減排壓力的同時提高其利潤,是否大于企業(yè)無碳排放約束時最大利潤與政府碳限額額度和碳交易價格有關(guān)。本文研究給汽車制造企業(yè)減排提供了有益的思路,同時也對政府實施碳減排排政策有一定的參考價值。
【學位單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：F426.471;X322
【部分圖文】：

為多少時企業(yè)會引進綠色減排技術(shù)？以及市場碳價格對企業(yè)生產(chǎn)和利潤的影響。1.3 研究思路與框架1.3.1 研究思路本文在對學者們理論研究分析的基礎(chǔ)上，基于 LCA 方法對汽車整個生命周期碳排放進行了分析，并針對汽車整個生命周期階段碳排放約束在碳限額政策和碳限額與交易機制下的生產(chǎn)與定價問題進行建模，同時考慮了引進綠色減排技術(shù)對模型的影響，并分析了汽車制造企業(yè)的減排策略對汽車生產(chǎn)階段和行駛階段碳排放的影響。首先，通過 GREET 模型對汽車整個生命周期碳排放進行了分析；其次，通過文獻閱讀法，查閱大量文獻進行收集和整理國內(nèi)外在碳限額政策和碳限額與交易機制有關(guān)的研究，為本文的研究奠定理論基礎(chǔ)；隨后，對汽車制造企業(yè)在不同碳排放政策下的生產(chǎn)與定價策略進行建模，并進行了數(shù)值分析；最后，總結(jié)了本文研究的結(jié)論和啟示，并指出了本文研究的不足，為之后的研究指明了方向。1.3.2 研究框架本文的研究框架如下：緒論

周期影響的一部分。由于這種監(jiān)管的需求，汽車制造商考慮變更動力系統(tǒng)的，如電氣化動力系統(tǒng)（發(fā)動機），可以減少汽車行駛階段的排放量，但一定上卻增加了汽車整體生命周期的碳排放量。除了轉(zhuǎn)向更高效、更環(huán)保的動力選項之外，最有效的策略之一是采用能源密集型、低密度的材料減少車輛使段相關(guān)的一系列環(huán)境影響。事實上，許多歐洲的汽車制造商，比如：奧迪、、福特等已經(jīng)考慮和測試了一系列的輕量化策略，然而一部分輕質(zhì)材料部件產(chǎn)與加工過程往往會產(chǎn)生更大的環(huán)境影響，因此我們要將分析范圍擴展到使段以外，從汽車整個生命周期去考慮汽車的輕量化策略，以達到實質(zhì)減排的。生命周期評價（LCA）是一種用于評估產(chǎn)品從“出生”到“墳墓”對環(huán)境影響的和方法。車輛的整個生命周期包括原材料獲取、零部件成型與加工、車輛組裝輛行駛階段和報廢回收階段，采用生命周期評價方法能夠?qū)ζ囌麄�生命周環(huán)境影響進行全面地分析，并對采用改進策略的車輛的整體環(huán)境影響進行對析。對汽車整個生命周期進行梳理，得到如下 3.1 車輛生命循環(huán)流程圖。電池生產(chǎn)，輪胎和流體電池循環(huán)

第三章 基于 LCA 方法的汽車碳排放分析方法是通過相應(yīng)系統(tǒng)的擴展和建模得出的，具體系統(tǒng)擴展流程如下：回收材料加工零部件成 車輛組裝 車輛使用 車輛回收材料主生產(chǎn)方式材料次要生產(chǎn)方contir1conti r(1 )out prod prodi i i is s cs prodi is
【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：2887967