【摘要】：隨著我國城市化進程的發(fā)展,以清掃車為代表的環(huán)衛(wèi)車輛為美化市容環(huán)境發(fā)揮著日益重要的作用。離心風(fēng)機是環(huán)衛(wèi)清掃車的核心工作部件,其工作效率對于環(huán)衛(wèi)車輛節(jié)能減排具有重要的現(xiàn)實意義。本文結(jié)合環(huán)衛(wèi)清掃車實際風(fēng)道系統(tǒng)開展離心風(fēng)機系統(tǒng)優(yōu)化及動力匹配研究。首先,建立針對離心風(fēng)機和風(fēng)道系統(tǒng)的數(shù)值仿真模型并采用實驗結(jié)果進行驗證;其次,基于該模型分別對離心風(fēng)機和風(fēng)道系統(tǒng)進行性能預(yù)測,并獲得清掃系統(tǒng)離心風(fēng)機匹配工作點;再次,針對匹配點工況下的離心風(fēng)機流動損失和流場分析,摸清了各流通部件的流動損失特性,發(fā)現(xiàn)了進口導(dǎo)管導(dǎo)致的葉輪入口流場畸變是導(dǎo)致風(fēng)機性能惡化的關(guān)鍵因素,并通過詳細(xì)的流場分析,揭示了性能惡化的流動機理以及關(guān)鍵影響幾何參數(shù)�；诹鲃訐p失機理,對現(xiàn)有離心風(fēng)機進行性能優(yōu)化設(shè)計。計算結(jié)果顯示,優(yōu)化的風(fēng)機效率提高10%;最后,采用發(fā)動機性能仿真軟件建立清掃系統(tǒng)的性能預(yù)測模型,模擬環(huán)衛(wèi)清掃車清掃系統(tǒng)的性能,并研究了柴油機與離心風(fēng)機系統(tǒng)聯(lián)合運行性能。結(jié)果顯示,采用優(yōu)化風(fēng)機可降低油耗近7.3%。同時,聯(lián)合運行分析顯示,需對發(fā)動機與風(fēng)機進行優(yōu)化匹配才可獲得最大的節(jié)能效果。
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U469.691

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