【摘要】：為研究輪胎膠料壓延過(guò)程中的流動(dòng)和變形,本文建立了膠料壓延過(guò)程的二維有限元模型,分別采用Bird-Carreau (BC)模型和五模態(tài)Phan-Thien-Tanner(PTT)模型對(duì)膠料的純黏性和黏彈性行為進(jìn)行了表征.提出了根據(jù)流場(chǎng)分布差異來(lái)確定黏彈性流體壓延分離點(diǎn)的方法,即假設(shè)不同分離點(diǎn)位置進(jìn)行計(jì)算,當(dāng)假設(shè)分離點(diǎn)處的速度矢量與壓延方向(水平方向)一致時(shí),該點(diǎn)即為實(shí)際分離點(diǎn).利用Polyflow軟件對(duì)壓延過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步研究了輥筒轉(zhuǎn)速對(duì)膠料厚度比的影響.結(jié)果表明:采用五模態(tài)PTT模型獲得的膠料厚度比與實(shí)際測(cè)量值基本吻合,而采用BC模型的計(jì)算值則差異較大,這一方面表明了本文數(shù)值模型的有效性,另一方面也表明了壓延過(guò)程模擬必須計(jì)及膠料的彈性;膠料厚度比在低輥速下隨著輥速增加而迅速增大,在較高輥速時(shí)則趨于穩(wěn)定,這也與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果一致.
【圖文】：

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本文編號(hào)：2705603