【摘要】：隨著人們生活水平的提高、汽車數(shù)量的逐年增加,汽車為人們的出行帶來了極大的便捷,隨之帶來的是兒童乘車安全問題。成人安全帶和安全氣囊保護措施,對兒童并不適用,無法保護兒童乘車安全。因此,合理使用汽車兒童安全座椅,不僅有效保護了兒童乘車安全,并且解放了家長雙手。然而科技的高速發(fā)展,企業(yè)之間爭相在最短的時間內(nèi),設計出符合用戶需求的產(chǎn)品,來搶占市場先機,數(shù)字化設計的應用則解決了這一難題。本文通過數(shù)字化設計的應用,對數(shù)字化信息模型進行分析改進,來達到優(yōu)化產(chǎn)品的設計目的。具體研究工作如下:首先,本文以數(shù)字化設計作為切入點,對數(shù)字化設計相關理論,對數(shù)字化設計關鍵技術以及與傳統(tǒng)設計相比數(shù)字化設計的優(yōu)勢進行了研究,為汽車兒童安全座椅的數(shù)字化設計打下了理論基礎。其次,本文對汽車兒童安全座椅的使用情況進行了研究,對兒童的特殊生理結構等進行了研究,提出了適用于10個月-4歲兒童的汽車兒童安全座椅設計,解決了安裝復雜、占用座椅空間等問題,對使用及安裝過程進行了優(yōu)化。最后,本文在上述研究基礎上,建立數(shù)字化信息模型,對10個月-4歲兒童的汽車兒童安全座椅進行了設計,降低了設計成本并縮短了設計周期,使設計更精確,更符合人性化設計。期望本文的研究成果對汽車兒童安全座椅的設計者、生產(chǎn)者提供理論參考,為使用者在購買時提供更多選擇,在使用過程中提供更多便利。
【圖文】：

用并行設計的產(chǎn)品設計模式，產(chǎn)品在設計過程中，會對產(chǎn)品及相關功能進行優(yōu)化，，使產(chǎn)品的研發(fā)周期大大縮短，并提高了產(chǎn)品生產(chǎn)質量，還會較大程度的減少產(chǎn)品設計成本。傳統(tǒng)設計流程圖與數(shù)字化設計流程圖如圖2.1，2.2所示。圖 2.1 傳統(tǒng)設計流程①2．設計手段：傳統(tǒng)設計方式一般需要進行模型樣機試驗，來對產(chǎn)品的相關結構和功能進行優(yōu)化處理和最終的確定，模型樣機的制造會增加研發(fā)時間，周期長而且成本高，① 本文中所有未標明來源出處的圖片、表格與圖表均為作者自制

圖 3.1 ISO FIX 接口（圖片來源①）后排座椅上有著明顯的 ISO FIX 標志，后排兒童安全座椅采用標準就會是歐洲標準；另外一點更好辨別，ISO FIX 標準采用一個座椅配備兩個由于考慮到空間問題，后排座椅配備的接口總數(shù)為四個。(這里指的是7 座 SUV 會有所變化)。CH 兒童座椅接口：LATCH 全稱為“Lower Anchors and Tethers for CHil 月 1 日起，美國要求所有車型都要配備 LATCH 兒童安全座椅接口，L接口有三個固定點，其中兩個分別在坐墊和座椅靠背的連接處，另一個后方部位。LATCH 兒童安全座椅接口所在的位置，在座椅頭枕后方會鉤的標志。帶接口：汽車安全帶的接口方式使用的是汽車自帶的接口，因而這種接好的兼容性，與不同型號標準的汽車或者與不同的汽車兒童安全座椅。而且在國內(nèi)，大多數(shù)情況下的汽車兒童座椅，會采用安全帶接口方式來簡單方便。
【學位授予單位】：長春工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U463.836

【參考文獻】

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1 顧青青;;基于數(shù)字化技術的產(chǎn)品設計研究[J];經(jīng)貿(mào)實踐;2015年15期

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6 肖開艷;曹兆友;瞿U單

本文編號：2592915