本文關鍵詞：中國汽車產業(yè)市場結構與市場績效研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：2001年隨著中國加入世貿組織，政府對汽車產業(yè)的保護和約束逐步放開，2004年頒布的《汽車產業(yè)發(fā)展策略》標志著政府對汽車產業(yè)干預逐漸由直接的投資扶持轉變?yōu)殚g接的引導。中國汽車產業(yè)在入世后的十一年里經歷了高速的發(fā)展，，但在我國汽車產業(yè)高速發(fā)展的同時，也遭遇了諸如2004年以后年國內汽車產業(yè)增速放緩及2008年金融危機的沖擊，因此在入世十年之后對我國汽車產業(yè)進行分析和反思是十分必要的。 在產業(yè)經濟學中，市場結構與市場績效之間的關系是一個不可回避的主題。傳統的SCP分析框架認為市場結構將通過影響市場行為進而最終影響市場績效，之后學者們通過研究又提出了市場績效影響市場結構的有效結構假說。 本文主要通過實證分析的方法研究我國汽車產業(yè)市場結構與績效的關系，其目的在于在對二者關系的研究的基礎上，驗證可以通過調整我國汽車產業(yè)的市場結構而進一步提高市場績效。 在前人對市場結構與市場關系研究的基礎上，本文通過對2001年到2011年間我國汽車產業(yè)狀況分析，對我國汽車產業(yè)市場結構同市場績效之間的關系展開研究。首先，通過大量統計數據對我國汽車產業(yè)市場結構作出了詳細清晰的動態(tài)分析，分析顯示我國汽車產業(yè)入世以來雖然市場集中度不斷提高但同發(fā)達國家相比仍然處于較低水平。其次，對影響我國汽車產業(yè)市場結構的因素進行了深入分析，并通過模型的建立量化這些影響因素對我國汽車產業(yè)市場結構的影響。分析顯示在影響我國汽車產業(yè)的眾多因素中，產業(yè)政策對市場集中度的影響最為明顯，其次是市場需求的增加。而技術研發(fā)和企業(yè)自身生產能力擴張對集中度影響為負。第三，在對市場結構與市場關系的研究上通過實證分析上選取衡量市場結構的市場集中度和衡量市場績效的利潤率作為指標，使用EVIEWS軟件對我國汽車市場結構與市場績效之間相互影響關系分別進行建模，從實證結果看我國汽車產業(yè)市場結構（以市場集中度為指標）對市場績效（以利潤率為指標）影響是顯著的，而市場績效對市場結構的影響則是不明顯的。最后，本文建立在前文對影響市場結構的主要因素分析的基礎上，對我國汽車產業(yè)發(fā)展提出了有針對性的政策建議。
【關鍵詞】：汽車產業(yè) 市場結構 市場績效
【學位授予單位】：遼寧大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 緒論10-14
• 0.1 研究目的與意義10
• 0.2 國內外研究綜述10-12
• 0.2.1 國外研究綜述10-11
• 0.2.2 國內研究綜述11-12
• 0.3 研究范圍、方法及論文結構12-13
• 0.3.1 研究范圍12
• 0.3.2 研究方法及論文結構12-13
• 0.4 創(chuàng)新與不足13-14
• 1 市場結構與市場績效關系研究綜述14-20
• 1.1 市場結構與市場績效關系的研究理論14-16
• 1.1.1 市場力假說14-15
• 1.1.2 有效結構假說15-16
• 1.2 市場結構與市場績效關系的研究方法16-20
• 1.2.1 實證方法16-17
• 1.2.2 數理方法17-20
• 2 中國汽車產業(yè)市場結構分析20-36
• 2.1 市場結構的動態(tài)分析20-24
• 2.1.1 市場結構的指標20-21
• 2.1.2 市場結構現狀及國際對比21-24
• 2.2 影響市場結構變動的因素分析24-31
• 2.2.1 市場規(guī)模24-25
• 2.2.2 技術研發(fā)25-26
• 2.2.3 新企業(yè)進入壁壘26-28
• 2.2.4 產品的差異化28-29
• 2.2.5 規(guī)模經濟29-30
• 2.2.6 國家產業(yè)政策30-31
• 2.3 各因素對市場結構變動的量化分析31-36
• 2.3.1 數據的選取31-33
• 2.3.2 模型的建立及結果分析33-36
• 3 中國汽車產業(yè)市場結構與市場績效關系的實證分析36-46
• 3.1 市場績效的動態(tài)變化36-39
• 3.1.1 衡量市場績效的方法及指標36-38
• 3.1.2 市場績效現狀分析38-39
• 3.2 實證方法介紹39
• 3.3 市場結構與市場績效關系的實證分析39-45
• 3.3.1 數據的選取39-40
• 3.3.2 模型的建立40-41
• 3.3.3 市場結構對市場績效的影響模型結果分析41-43
• 3.3.4 市場績效對市場結構的影響模型結果分析43-45
• 3.4 小結45-46
• 4 結論及政策建議46-50
• 4.1 結論46
• 4.2 政策建議46-50
• 4.2.1 完善產業(yè)政策46-47
• 4.2.2 開發(fā)市場需求47-48
• 4.2.3 組建大型企業(yè)集團48-49
• 4.2.4 增加大廠商研發(fā)投入強度49-50
• 參考文獻50-52
• 致謝52-53
• 攻讀學位期間發(fā)表論文以及參加科研情況53-54

【參考文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 商娟;李業(yè)強;;中國轎車產業(yè)市場結構研究[J];汽車工業(yè)研究;2010年09期

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3 陳志廣;;利潤率與市場結構:基于中國汽車產業(yè)的實證分析[J];產業(yè)經濟研究;2005年06期

4 魏sゾ

本文編號：257240