【摘要】：熱沖壓成形工藝作為目前解決高強(qiáng)鋼板冷沖壓成形易產(chǎn)生拉裂、回彈嚴(yán)重等問題的有效手段,在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越廣泛。汽車B柱加強(qiáng)板是側(cè)面碰撞中的重要受力部件,其強(qiáng)度和剛度對(duì)汽車側(cè)碰安全有重要的作用。本文以某汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的B柱加強(qiáng)板為熱沖壓成形件,基于Abaqus軟件對(duì)其熱沖壓成形過程進(jìn)行了仿真模擬。對(duì)影響B(tài)柱加強(qiáng)板的底面圓角、側(cè)壁凸臺(tái)、側(cè)壁圓角處壁厚減薄嚴(yán)重及邊沿應(yīng)力過大問題的工藝參數(shù)進(jìn)行了研究分析。首先,建立B柱加強(qiáng)板熱沖壓成形仿真模型,通過對(duì)B柱加強(qiáng)板熱沖壓成形過程的仿真模擬,研究了模具初始溫度對(duì)板料成形的影響規(guī)律,確定了板料成形模具初始溫度。其次,對(duì)B柱加強(qiáng)板熱沖壓成形的連續(xù)生產(chǎn)工作循環(huán)過程進(jìn)行了仿真模擬,研究了不同工作循環(huán)模具溫度的變化規(guī)律及其對(duì)板料成形的影響規(guī)律,確定了熱沖壓成形模具初始溫度場(chǎng)。最后,以生產(chǎn)穩(wěn)定的模具溫度場(chǎng)作為正交優(yōu)化實(shí)驗(yàn)組的初始模具溫度場(chǎng),基于正交實(shí)驗(yàn)方法,研究了板料出爐溫度、摩擦系數(shù)、壓邊力、成形速度工藝參數(shù)對(duì)板料成形減薄率和應(yīng)力值的影響規(guī)律,確定了板料出爐溫度、摩擦系數(shù)、壓邊力、成形速度的最優(yōu)工藝參數(shù)組合,優(yōu)化了板料底面圓角、側(cè)壁凸臺(tái)、側(cè)壁圓角處壁厚減薄嚴(yán)重及邊沿應(yīng)力過大的問題。
[Abstract]:The hot stamping forming process is an effective means to solve the problems of the cold stamping and forming of high-strength steel plate, and the application of hot stamping is more and more extensive in the automobile production. The automobile B-pillar reinforcing plate is an important force component in the side impact, and the strength and the rigidity of the automobile B-pillar reinforcing plate play an important role in the safety of the automobile side. In this paper, the B-pillar reinforcement plate provided by an automobile production enterprise is a hot stamping forming part, and the hot stamping and forming process is simulated and simulated based on the Aaqus software. The process parameters, such as the fillet of the bottom surface of the reinforcing plate of the B-pillar, the boss of the side wall, the thickness of the wall thickness at the corner of the side wall and the excessive stress of the edge, are studied and analyzed. First, the simulation model of the hot stamping of the B-pillar reinforced plate is established, and the influence of the initial temperature of the die on the forming of the sheet is studied through the simulation of the hot stamping forming process of the B-pillar reinforcing plate, and the initial temperature of the sheet forming die is determined. Secondly, the process of continuous production of B-pillar reinforced plate hot stamping is simulated, and the change law of the temperature of different working cycle dies and its influence on the sheet metal forming are studied, and the initial temperature field of the hot stamping forming die is determined. In the end, a stable mold temperature field is used as the initial mold temperature field of the orthogonal optimization experimental group. Based on the orthogonal experimental method, the influence of the furnace temperature, the friction coefficient, the blank holder force and the forming speed process parameter on the sheet forming and thinning rate and the stress value is studied. The optimal process parameter combination of the material tapping temperature, the friction coefficient, the blank holder force and the forming speed is determined, and the problem that the bottom surface fillet, the side wall boss, the wall thickness of the side wall fillet and the edge stress are too large are optimized.
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U466

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳為民,高文勝,劉嬈,許東衛(wèi);液中放電金屬?zèng)_壓成形研究[J];電加工;1998年05期

2 肖小亭,孫友松,廖毅娟,章爭(zhēng)榮;豪華型鋼瓦沖壓成形[J];模具工業(yè);2000年12期

3 高廣軍;交叉桿沖壓成形的數(shù)值模擬分析及工藝優(yōu)化[J];模具制造;2002年10期

4 孫杰,袁國(guó)定,陳煒,姜銀方,余雷,仲志剛;沖壓成形仿真過程中有限元網(wǎng)格模型的建立[J];模具工業(yè);2003年06期

5 施法中;徐國(guó)艷;王昱皓;張?zhí)K;劉艷芳;王偉;;一步法沖壓成形分析軟件SheetForm-OneStep的研究與開發(fā)[J];輕型汽車技術(shù);2005年01期

6 江昌勇;;沖壓成形的質(zhì)量分析及質(zhì)量控制方法[J];常州工學(xué)院學(xué)報(bào);2007年05期

7 李廣明;;沖壓成形不良產(chǎn)品的分析與對(duì)策[J];制造技術(shù)與機(jī)床;2011年03期

8 王金輪;蘭鳳崇;陳吉清;;沖壓成形導(dǎo)致材料性能的變化對(duì)耐撞性的影響[J];汽車工程;2012年04期

9 靳海亮;趙愛民;陳銀莉;程俊業(yè);;鈦對(duì)含硼熱沖壓成形用鋼組織和性能的影響[J];機(jī)械工程材料;2012年08期

10 姜鴻昌;一次沖壓成形180°相對(duì)彎頭[J];模具通訊;1980年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 張舉東;;汽車薄板與沖壓成形性[A];河南省汽車工程學(xué)會(huì)首屆科研學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年

2 黃國(guó)滔;楊相忠;;沖壓成形中的芯塊利用[A];探索創(chuàng)新交流－－中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2004年

3 蘇嵐;程俊業(yè);陳銀莉;許應(yīng);戎文娟;;熱沖壓成形實(shí)驗(yàn)裝置的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)研究[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第8分會(huì)場(chǎng)：鋼材深加工研討會(huì)論文集[C];2012年

4 宋子明;;汽車雨刮器托盤的沖壓成形技術(shù)[A];云南省機(jī)械工程學(xué)會(huì)第七屆學(xué)術(shù)年會(huì)暨十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

5 宋子明;;汽車雨刮器托盤的沖壓成形技術(shù)[A];第四屆十三省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技論壇暨2008海南機(jī)械科技論壇論文集[C];2008年

6 張莉;吳開騰;;薄鋼板沖壓成形的有限元模擬和分析研究[A];第五屆全國(guó)強(qiáng)動(dòng)載效應(yīng)及防護(hù)學(xué)術(shù)會(huì)議暨復(fù)雜介質(zhì)/結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)力學(xué)行為創(chuàng)新研究群體學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

7 周建忠;楊繼昌;許友誼;楊興華;張永康;;柔性化的板料激光沖壓成形新技術(shù)研究[A];制造業(yè)與未來中國(guó)——2002年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2002年

8 胡勇;張偉勇;袁萍;王呈方;周永清;劉光武;;船體外板沖壓成形研究[A];2011年CAD/CAM學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2011年

9 陳秀深;;轎車車門內(nèi)板的沖壓成形[A];第八屆全國(guó)塑性加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2002年

10 周建忠;楊繼昌;許友誼;楊興華;張永康;;柔性化的板料激光沖壓成形新技術(shù)研究[A];第八屆全國(guó)塑性加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2002年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前7條

1 中航工業(yè)黎明 楊踴 石豎鯤 王立成;特種沖壓成形技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用探討[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

2 張亦筑;鎂合金沖壓成形技術(shù)獲突破[N];中國(guó)有色金屬報(bào);2013年

3 記者 付強(qiáng);遼源建立首個(gè)院士工作站[N];吉林日?qǐng)?bào);2012年

4 周賢賓 嚴(yán)致和;發(fā)展遇阻沖壓成形業(yè)尋求突破[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2004年

5 劉立忠;軋制差厚板沖壓成形的研究進(jìn)展[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2014年

6 劉友存 摘譯;圍繞用戶需求開展生產(chǎn)工藝創(chuàng)新[N];中國(guó)冶金報(bào);2008年

7 劉友存 摘譯;技術(shù)創(chuàng)新保證汽車用鋼有效應(yīng)用[N];中國(guó)冶金報(bào);2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 呂萌萌;超高強(qiáng)度硼鋼板熱沖壓成形數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2016年

2 馬聞?dòng)?AA6082鋁合金熱沖壓成形控性規(guī)律研究及工藝優(yōu)化[D];北京科技大學(xué);2016年

3 史棟勇;高強(qiáng)鋼熱沖壓成形性及微觀力學(xué)性能數(shù)值預(yù)測(cè)[D];大連理工大學(xué);2015年

4 劉大海;5052鋁合金板材磁脈沖輔助沖壓成形變形行為及機(jī)理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 伍杰;鎳鍍層金屬薄板沖壓成形的失效分析[D];湘潭大學(xué);2012年

6 韓利芬;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的薄板沖壓成形中的反演問題研究[D];湖南大學(xué);2006年

7 桂中祥;高性能硼鋼熱沖壓成形及Al-Si鍍層開裂失效行為研究[D];華中科技大學(xué);2014年

8 侯英岢;汽車鋼板沖壓成形表面損傷規(guī)律與控制方法研究[D];上海交通大學(xué);2009年

9 廖代輝;沖壓成形材料性能變化及其對(duì)車身結(jié)構(gòu)耐撞性影響研究[D];湖南大學(xué);2013年

10 李小平;加油盒沖壓成形數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究[D];重慶大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 孫玉雙;22MnB5鋼板B柱熱沖壓成形技術(shù)研究[D];燕山大學(xué);2015年

2 董磊;22MnB5熱沖壓成形用鋼電阻點(diǎn)焊工藝與性能研究[D];東北大學(xué);2014年

3 焦明成;高強(qiáng)鋼鋼圈輪輻成形的數(shù)值模擬與工藝參數(shù)優(yōu)化[D];廣西科技大學(xué);2015年

4 劉海靜;汽車頂蓋沖壓成形數(shù)值模擬及回彈優(yōu)化研究[D];長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué);2016年

5 郭帥;5754鋁合金溫?zé)釠_壓成形失效準(zhǔn)則研究與應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2016年

6 雷嬌嬌;鋁蒙皮件沖壓成形數(shù)值模擬及回彈補(bǔ)償?shù)难芯縖D];吉林大學(xué);2016年

7 王艷;軌道車輛轉(zhuǎn)向架蓋板沖壓成形數(shù)值模擬研究[D];吉林大學(xué);2016年

8 王柯;汽車后地板下連接板沖壓成形模擬研究[D];吉林大學(xué);2016年

9 賈曉飛;基于性能梯度分布的硼鋼熱沖壓技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2016年

10 郭淑鋒;轎車B柱加強(qiáng)板熱沖壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化研究[D];燕山大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：2438972