【摘要】：對發(fā)動機泄漏緩速器在不同氣門開度下的輔助制動能力進行了數(shù)值模擬計算及實驗研究,結果表明,泄漏緩速器在不同發(fā)動機轉速下有一對應的最佳氣門開度,此氣門開度大小隨轉速的升高而增大,通過調整氣門開度大小,可以在同一轉速下使發(fā)動機制動功率在一定范圍內連續(xù)調整。
[Abstract]:The numerical simulation and experimental study on the auxiliary braking capacity of the engine leakage retarder under different valve opening degrees are carried out. The results show that the leakage retarder has a corresponding optimum valve opening at different engine speeds. By adjusting the valve opening, the engine brake power can be continuously adjusted in a certain range at the same speed.
【作者單位】： 浙江師范大學工學院;
【基金】：浙江省自然科學基金(LY12E05003)資助項目
【分類號】：U463.5

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本文編號：2310209