本文選題：電動(dòng)客車 + 鋁合金材料��； 參考：《特種鑄造及有色合金》2016年10期

【摘要】：正密度只有鋁合金2/3、鋼鐵2/9的鎂材料被認(rèn)為是車身輕量化的方向之一。在攻克5大核心技術(shù)難題之后,9月29日,世界第一輛鎂合金輕量化電動(dòng)客車在山東下線。這輛長(zhǎng)8.3米、24座的電動(dòng)客車車身骨架全部采用鎂合金材料,相對(duì)于鋼鐵材料實(shí)現(xiàn)減重780kg,相對(duì)鋁合金材料
[Abstract]:The positive density is only 2 / 3 of aluminum, and 2 / 9 of steel magnesium is considered one of the body's lightweight directions. After overcoming five key technical problems, the world's first magnesium alloy lightweight electric passenger car was launched in Shandong province on Sept. 29. The 8.3 meters long 24 seat electric bus body skeleton all uses the magnesium alloy material, compared to the iron and steel material realizes the weight loss 780kg, the opposite aluminum alloy material
【分類號(hào)】：U465.22

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本文編號(hào)：1892476