本文選題：車輛工程 + 液壓互聯(lián)懸架��； 參考：《湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年02期

【摘要】：針對(duì)液壓參數(shù)對(duì)液壓互聯(lián)懸架輸出響應(yīng)影響強(qiáng)度大小的問(wèn)題,在Matlab中建立了液壓互聯(lián)懸架半車側(cè)傾耦合頻域模型,根據(jù)系統(tǒng)的傳遞函數(shù)和路面輸入得到了垂直和側(cè)傾輸出加速度譜密度并將其與傳統(tǒng)懸架進(jìn)行對(duì)比,分析對(duì)比結(jié)果.采用Morris靈敏度分析方法計(jì)算得到各液壓參數(shù)的靈敏度值并進(jìn)行靈敏度排序.結(jié)果表明,由于在側(cè)傾振動(dòng)中液壓油頻繁地流進(jìn)和流出蓄能器,蓄能器參數(shù)及與蓄能器連接的阻尼閥壓力損失系數(shù)對(duì)側(cè)傾振動(dòng)模態(tài)有較大影響;與作動(dòng)器上下腔連接的阻尼閥壓力損失系數(shù)對(duì)垂直振動(dòng)模態(tài)有較大影響,所得結(jié)果為進(jìn)一步的懸架優(yōu)化中設(shè)計(jì)變量的選取提供了理論依據(jù).
[Abstract]:Aiming at the influence of hydraulic parameters on the output response of hydraulic interconnected suspension, a frequency domain model of half vehicle roll coupling of hydraulic interconnected suspension is established in Matlab. According to the transfer function of the system and the road surface input, the vertical and roll output acceleration spectral density is obtained and compared with the traditional suspension, and the results are analyzed and compared. The sensitivity of hydraulic parameters was calculated by Morris sensitivity analysis method. The results show that the parameters of the accumulator and the pressure loss coefficient of the damping valve connected with the accumulator have great influence on the vibration mode of the roll because the hydraulic oil frequently flows in and out of the accumulator during the roll vibration. The pressure loss coefficient of the damping valve connected with the upper and lower cavity of the actuator has a great influence on the vertical vibration mode. The obtained results provide a theoretical basis for the selection of design variables in the further suspension optimization.
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275162)~~
【分類號(hào)】：U463.33

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1864894