本文選題：鋼纖維 + 物理性能�。� 參考：《粉末冶金材料科學(xué)與工程》2016年05期

【摘要】：通過調(diào)整摩擦材料基礎(chǔ)配方中鋼纖維的含量,采用直接混合工藝制備不同組分的摩擦材料,對其進行理化性能、力學(xué)性能、摩擦性能及制動噪音測試。結(jié)果表明:隨鋼纖維含量增加,摩擦材料的密度、p H值和洛氏硬度均增大,常溫壓縮量減小;氣孔率先減小,當(dāng)鋼纖維含量超過21%后,氣孔率增大;名義摩擦因數(shù)(μnom)先略微降低后升高,最低摩擦因數(shù)(μmin)、磨損量和噪音發(fā)生率均增加,但當(dāng)鋼纖維含量超過21%后,磨損量和噪音發(fā)生率明顯增加。
[Abstract]:By adjusting the content of steel fiber in the basic formula of friction materials, the friction materials with different components were prepared by direct mixing process. The physical and chemical properties, mechanical properties, friction properties and brake noise of friction materials were tested. The results show that with the increase of steel fiber content, the density / H value and Rockwell hardness of friction materials increase, and the compression amount at room temperature decreases, while the porosity decreases first, and the porosity increases when the steel fiber content exceeds 21%. The nominal friction coefficient (渭 nomn) decreased slightly and then increased, and the lowest friction coefficient (渭 min) increased, but when the steel fiber content exceeded 21%, the wear rate and noise incidence increased significantly.
【作者單位】： 中南大學(xué)粉末冶金國家重點實驗室;湖南博云汽車制動材料有限公司;
【基金】：湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)與重大科技成果轉(zhuǎn)化項目(2015GK1015)
【分類號】：U465

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本文編號：1836968