發(fā)布時間：2018-04-28 14:35

  本文選題：混合動力 + 工作模式　； 參考：《機械設(shè)計》2016年10期

【摘要】：為改善混合動力汽車的耗油特性與動力性能,提出了混聯(lián)式雙行星排動力耦合系統(tǒng),針對該系統(tǒng)的各種工作模式進行了功率分流與轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩特性分析。完成了主減速比、行星機構(gòu)特性參數(shù)的設(shè)計,以及發(fā)動機、電動機等傳動系統(tǒng)關(guān)鍵部件的參數(shù)匹配。在MATLAB/Simulink環(huán)境下建立了整車物理仿真模型,仿真結(jié)果表明:循環(huán)工況下的耗油特性及動力性能得以改善,驗證了該方案的可行性。
[Abstract]:In order to improve the fuel consumption characteristics and dynamic performance of hybrid electric vehicles, a hybrid two-planet exhaust power coupling system is proposed, and the power shunt and torque characteristics of the system are analyzed. The design of the main deceleration ratio, the characteristic parameters of the planetary mechanism, and the matching of the parameters of the key parts of the transmission system, such as the engine and the motor, are completed. The physical simulation model of the whole vehicle under MATLAB/Simulink environment is established. The simulation results show that the fuel consumption characteristics and dynamic performance are improved under the cycle condition, and the feasibility of the scheme is verified.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室;
【基金】：重慶市科委資助項目(cstc2014yykf A60003)
【分類號】：U469.7

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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3 李W，

本文編號：1815676