本文選題：重型柴油機(jī) + 臺(tái)架試驗(yàn)　； 參考：《科學(xué)技術(shù)與工程》2016年11期

【摘要】：針對(duì)某重型車(chē)用柴油機(jī)的燃燒特性與污染物排放特點(diǎn),通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)方法測(cè)試了不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)荷下重型車(chē)用柴油機(jī)的燃燒特性、主要污染物PM與NO_x排放。結(jié)果表明:對(duì)該重型車(chē)用柴油機(jī),在外特性高轉(zhuǎn)速工況下,滯燃期增長(zhǎng),缸內(nèi)燃燒過(guò)程中擴(kuò)散燃燒所占比重增加;在柴油機(jī)常用轉(zhuǎn)速1 400 r/min情況下,隨著柴油機(jī)負(fù)荷增加,滯燃期逐漸縮短,燃燒持續(xù)期呈先縮短后增加的趨勢(shì),擴(kuò)散燃燒所占比重增加。在外特性低轉(zhuǎn)速工況,柴油機(jī)缸內(nèi)的滯燃期較長(zhǎng),燃燒溫度高,碳煙和NO_x排放均較高;在高負(fù)荷工況,由于供油量加大,燃燒持續(xù)期變長(zhǎng)、燃燒溫度高,碳煙和NO_x排放也比較高。
[Abstract]:According to the combustion characteristics and pollutant emission characteristics of a heavy duty vehicle diesel engine, the combustion characteristics of heavy duty vehicle diesel engine under different rotational speeds and different loads were tested by bench test method. The main pollutants PM and NO_x emissions were measured. The results show that for the heavy duty vehicle diesel engine, the delayed combustion period increases and the proportion of diffusion combustion increases in the combustion process of the heavy duty diesel engine under the condition of high external characteristic and high speed, and under the condition of 1 400 r/min of diesel engine's commonly used speed, with the increase of diesel engine load, The delayed combustion period was gradually shortened, the combustion duration was shortened first and then increased, and the proportion of diffusion combustion increased. Under the condition of low external speed, the combustion delay period is longer, the combustion temperature is high, the soot and NO_x emissions are higher in the diesel engine cylinder, and the combustion duration is longer and the combustion temperature is higher under the high load condition due to the increase of fuel supply. Soot and NO_x emissions are also relatively high.
【作者單位】： 裝甲兵工程學(xué)院;總裝備部車(chē)船軍代局駐西安軍代室;
【基金】：軍隊(duì)科研基金項(xiàng)目(2014WX08)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U464.172

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本文編號(hào)：1808540