本文選題：車(chē)架 + 模態(tài)匹配��； 參考：《汽車(chē)工程》2016年12期

【摘要】：針對(duì)某皮卡車(chē)特定車(chē)速下的異常振動(dòng)問(wèn)題,對(duì)其車(chē)架進(jìn)行有限元模態(tài)分析。根據(jù)車(chē)架的模態(tài)分布提出模態(tài)匹配策略,為此,采用Kriging代理模型和多目標(biāo)遺傳算法,對(duì)車(chē)架動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化結(jié)果表明:車(chē)架低階模態(tài)避開(kāi)了可能發(fā)生共振的頻段,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了車(chē)架輕量化與剛度提升;對(duì)比優(yōu)化前后道路行駛測(cè)試結(jié)果,驗(yàn)證了優(yōu)化方案的有效性。
[Abstract]:The finite element modal analysis is carried out for the abnormal vibration of a pick-up truck under certain speed.According to the modal distribution of the frame, the modal matching strategy is proposed. For this reason, the dynamic characteristics of the frame are optimized by using Kriging agent model and multi-objective genetic algorithm.The optimization results show that the low-order mode of the frame avoids the frequency band of resonance and realizes the lightening and stiffness enhancement of the frame, and the effectiveness of the optimization scheme is verified by comparing the results of road driving test before and after the optimization.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子汽車(chē)制造有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51375131) 安徽省自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(1508085QE92)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U463.32

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本文編號(hào)：1757041