本文選題：重型卡車　切入點：車架　出處：《機械強度》2016年04期

【摘要】：針對重汽王牌公司生產的重型卡車雙層車架總成出現(xiàn)斷裂情況,采用有限元結構應力應變分析技術對重型卡車車架進行優(yōu)化設計改進,獲取原雙層車架斷裂的原因,提出了單層車架改進優(yōu)化與輕量化設計方案,通過其結構應力應變對比分析、試車實驗驗證,表明改進優(yōu)化后的單層車架強度及剛度明顯提高并能滿足設計要求,減輕了重量。此技術已成功應用于現(xiàn)行產品批量生產中,市場反應良好,使企業(yè)獲得了良好的社會經濟效益。
[Abstract]:In view of the fracture of the double deck frame assembly of heavy duty truck produced by heavy truck trump Company, the finite element structural stress and strain analysis technology is adopted to optimize the design of heavy truck frame, and the reasons for the fracture of the original double deck truck frame are obtained. An improved optimization and lightweight design scheme for single-layer frame is put forward. Through comparative analysis of structural stress and strain and test test, it is shown that the strength and stiffness of the improved single-layer frame are obviously improved and can meet the design requirements. The technology has been successfully applied in the batch production of current products, and the market reaction is good, which makes the enterprise obtain good social and economic benefits.
【作者單位】： 成都航空職業(yè)技術學院汽車工程系;中國重汽集團成都王牌商用車有限公司;
【基金】：四川省教育廳科研項目(15Z10343)資助~~
【分類號】：U463.32

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 張俊;;女車車架結構形式的初探[J];中國自行車;1989年04期

2 谷敏;;混合車車架工藝點滴[J];中國自行車;1990年05期

3 陳華新;;車架結構設計(二)[J];摩托車技術;1993年05期

4 高思榜;;摩托車車架結構的分析與優(yōu)化研究[J];科技致富向導;2013年17期

5 桑t熑，

本文編號：1680865