本文關(guān)鍵詞： 發(fā)動機缸體上蓋 注塑模具 復(fù)雜型腔 大型模具　出處：《機床與液壓》2016年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對現(xiàn)有制作汽車發(fā)動機缸體上蓋的注塑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)效率低、塑件產(chǎn)品尺寸精度低的問題,設(shè)計的模具為一模兩腔布局。在結(jié)構(gòu)上采用彎銷側(cè)向抽芯機構(gòu)代替液壓抽芯機構(gòu),采用的大、小斜導(dǎo)桿既能形成塑件的局部形狀,又能做推出機構(gòu),所使用的耐磨塊既耐磨又便于更換。結(jié)果表明:制作汽車發(fā)動機缸體上蓋的注塑模具結(jié)構(gòu)簡單,維修方便,降低了大型注塑模具的成本,增加了大型模具的使用壽命,提高了生產(chǎn)率,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[Abstract]:Aiming at the problems of complex structure, high production cost, low production efficiency and low dimensional precision of plastic parts, the existing injection molds made of automobile engine cylinder head are complex in structure, high in production cost and low in production efficiency. The design mold is one mold and two cavity layout. In the structure, the lateral core-pulling mechanism is used instead of the hydraulic core-pulling mechanism. The large and small inclined guide rod can not only form the local shape of the plastic part, but also can be used as the pushing mechanism. The results show that the injection mould made of the top cover of automobile engine cylinder block is simple in structure and convenient in maintenance and reduces the cost of large injection mould. The service life of large die is increased, the productivity is increased and the quality of products is guaranteed.
【作者單位】： 江蘇師范大學(xué)機電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51305179) 徐州市科技計劃資助項目(XC13A016)
【分類號】：U468.2;TQ320.52
【正文快照】： 由于注塑成型具有高的生產(chǎn)效率和可以制造各種復(fù)雜形狀產(chǎn)品的特點,注塑成型已經(jīng)成為生產(chǎn)塑料制品最常用的方法[2]。通常,注塑成型設(shè)計包括塑料產(chǎn)品的設(shè)計、模具的設(shè)計和注塑工藝的設(shè)計,這些因素都影響著模具產(chǎn)品的質(zhì)量和性能[3-4]。塑料化是現(xiàn)代汽車科技進(jìn)步的發(fā)展方向,塑料件

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本文編號：1453416