本文關(guān)鍵詞：基于多組混合元模型方法的汽車輕量化設(shè)計　出處：《中國機械工程》2016年14期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對工程中復(fù)雜耗時的黑匣子問題,提出一種基于多組混合元模型的全局最優(yōu)化方法。該方法同時應(yīng)用三組元模型進(jìn)行搜索,每組都包含克里金、二階多項式及徑向基函數(shù)的元模型。應(yīng)用該優(yōu)化方法對某車型的后車架進(jìn)行輕量化設(shè)計后,后車架子系統(tǒng)的質(zhì)量減少7.2kg,并提高了該子系統(tǒng)的剛度。研究結(jié)果表明,與HAM法相比,新方法在搜索效率和精度上都有顯著提高。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)資助項目(2010CB328005) 國家自然科學(xué)資助項目(51505138) 湖南大學(xué)青年教師成長計劃資助項目
【分類號】：U462.2
【正文快照】： 0引言近些年來,汽車輕量化被認(rèn)為是解決大氣污染、緩解能源危機、降低汽車企業(yè)成本的重要手段。已有研究表明,汽車每減輕10%,可節(jié)省燃油6%~8%[1-2],提高燃油效率5.5%[3],降低排放4%[4]。而且,根據(jù)經(jīng)驗,如果材料不變,汽車車身每減重1kg,每輛車大約可節(jié)省10元的成本。目前,汽車

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1 劉軍;顧成波;吳飛;顧紀(jì)超;時梟鵬;;混合元模型優(yōu)化方法在汽車頂棚隔聲量設(shè)計中的應(yīng)用[J];汽車工程;2013年01期

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1 顧紀(jì)超;基于混合元模型的新型全局最優(yōu)化方法及其在汽車設(shè)計中的應(yīng)用[D];湖南大學(xué);2011年

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本文編號：1329142