本文關(guān)鍵詞：新型氣制動閥特性的試驗研究　出處：《液壓與氣動》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為進一步提高三輪汽車行車氣制動系統(tǒng)制動性能,對新型氣制動閥的靜態(tài)特性和動態(tài)特性進行了理論計算、分析和試驗研究。通過適當(dāng)調(diào)整氣制動閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù),找出了影響其行車制動的靜態(tài)特性和動態(tài)特性因素,進而提高了其靜態(tài)、動態(tài)特性指標(biāo)和三輪汽車的制動性能。試驗表明,新型氣制動閥靜態(tài)特性不僅與進氣閥口內(nèi)徑、輸入壓力及制動推桿行程、制動主彈簧剛度有關(guān),也與制動推桿、活塞及芯桿總成制造精度、連接板總成裝配質(zhì)量、氣制動閥總成安裝調(diào)整誤差有關(guān);其動態(tài)特性不僅與制動主彈簧剛度有關(guān),也與進氣橡膠閥門組件硬度和進氣閥座的閥口內(nèi)徑有關(guān)。該研究可為三輪汽車行車氣制動系統(tǒng)氣制動閥的研發(fā)提供一定參考。
【作者單位】： 南陽理工學(xué)院機械與汽車工程學(xué)院;洛陽拖拉機研究所;
【基金】：河南省科技廳重點科技攻關(guān)計劃(142102210313) 河南省教育廳重點科學(xué)技術(shù)研究計劃(14A460026)
【分類號】：U467.3
【正文快照】： 引言按一般氣動工程學(xué)概念,三輪汽車動力氣壓制動系統(tǒng)中的氣制動閥屬于氣動壓力閥范疇[1-2]。動力氣壓制動系統(tǒng)的核心部件氣制動閥的性能關(guān)系到車輛制動系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性與安全性,對車輛的行車安全起著決定性的作用[3-4]。制動閥好的靜態(tài)特性曲線有利于駕駛員精確控制車輛

【參考文獻】

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【共引文獻】

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