本文關鍵詞：增程式電動環(huán)衛(wèi)車發(fā)動機雙工作點設計及性能仿真　出處：《南昌大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：伴隨科技發(fā)展,人們生活水平提高,國家對公路網(wǎng)絡進行了大力投入,汽車日漸成為了個人出行的必須品。但是汽車數(shù)量的快速增長也出現(xiàn)很多問題,產(chǎn)生了日益嚴峻的環(huán)境問題和能源危機。我國一直提倡節(jié)能環(huán)保的發(fā)展方式,為了響應國家對節(jié)能環(huán)保的號召,汽車行業(yè)正在積極的發(fā)展新能源汽車。面對現(xiàn)有純電動汽車的發(fā)展瓶頸,增程式汽車脫穎而出。增程式電動汽車由于其在續(xù)航里程和制造成本上面的優(yōu)勢,最近得到了快速的發(fā)展。本文是基于南昌市重大科技攻關項目《電動環(huán)衛(wèi)車動力模塊關鍵技術開發(fā)》進行研究,主要內(nèi)容包括:查閱相關的科研資料,了解現(xiàn)階段增程式電動汽車的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。對增程式電動汽車的結(jié)構原理和運行模式進行分析,深入地了解增程式電動汽車的不同之處。按照項目申報的要求,對增程式電動環(huán)衛(wèi)車的動力系統(tǒng)關鍵部件進行選型和參數(shù)匹配。基于增程式電動環(huán)衛(wèi)車自身的特點和其日常運行的工況,對比傳統(tǒng)X棾唐魃系墓ぷ髂Ｊ，

本文編號：1326315