本文關(guān)鍵詞：汽車前指梁多工步成形模擬及試驗研究

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【摘要】：基于有限元分析軟件eta/DYNAFORM,對汽車前指梁的彎曲成形、預成形及內(nèi)高壓成形工藝過程進行了數(shù)值模擬。在彎曲成形工步中,研究了管坯各個彎曲位置在相同彎曲半徑、不同彎曲角度下的壁厚分布;在預成形工步中主要分析了預制坯形狀對前指梁內(nèi)高壓成形的影響;在內(nèi)高壓成形工步中,研究了優(yōu)化后的預制坯形狀對最終成形零件成形缺陷的影響。基于有限元模擬結(jié)果,分別進行了彎曲成形、預成形和內(nèi)高壓成形試驗。研究結(jié)果表明:預制坯形狀是決定前指梁內(nèi)高壓能否順利成形的重要因素;通過改變預成形模具的結(jié)構(gòu)形式,可以得到合理的預制坯形狀,避免內(nèi)高壓成形過程中缺陷的產(chǎn)生。實際成形試驗結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果基本一致。
【作者單位】： 哈爾濱奔馬科技有限公司;南京航空航天大學材料科學與技術(shù)學院;無錫圣唐液壓成型精密鋼管有限公司;
【分類號】：U466
【正文快照】： (3.無錫圣唐液壓成型精密鋼管有限公司,無錫214153)任建軍1,2馬福業(yè)2郭群2唐劉杰3葛鑫1引言汽車輕量化是指在不影響消費者安全要求與乘坐舒適性的前提下,采取措施減輕汽車自身的重量[1]。資料顯示,汽車每減重100kg,每百公里能夠減少耗油量0.6L,同時尾氣的排放量也會減少[2]。，

本文編號：1298635