本文關(guān)鍵詞：分?jǐn)?shù)槽結(jié)構(gòu)懸架直線作動(dòng)器的性能及其應(yīng)用

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【摘要】：針對(duì)電磁主動(dòng)懸架用直線作動(dòng)器推力密度低和推力波動(dòng)大等缺點(diǎn),提出一種分?jǐn)?shù)槽結(jié)構(gòu)的圓筒形永磁直線作動(dòng)器,并建立作動(dòng)器的有限元分析模型,通過(guò)理論計(jì)算其繞組反電動(dòng)勢(shì)驗(yàn)證了其正確性;同時(shí),研究了作動(dòng)器的作動(dòng)力、響應(yīng)時(shí)間和效率隨速度和電源激勵(lì)變化的規(guī)律.結(jié)果表明:作動(dòng)器繞組的反電動(dòng)勢(shì)中含有3、2和4次的諧波分量;作動(dòng)器作動(dòng)力存在一定的波動(dòng),且隨著電流增加而增大;作動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間隨著運(yùn)行速度增加而減小;作動(dòng)器效率與電壓和速度相關(guān),速度越大,效率越高,電壓越大,效率越低.根據(jù)車輛在各工況下的懸架工作特性得出:當(dāng)車輛側(cè)傾時(shí),作動(dòng)器處于低速、大作動(dòng)力、慢響應(yīng)、高耗能的工作狀態(tài);當(dāng)隨機(jī)路面激勵(lì)時(shí),隨著懸架運(yùn)行速度的提高,應(yīng)逐漸增大作動(dòng)器電流激勵(lì)的幅值和頻率.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275541) 重慶市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(cstc2013jjB70001) 機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主研究項(xiàng)目(SKLMT-ZZKT-2012ZD 06)資助
【分類號(hào)】：U463.33
【正文快照】： 目前,對(duì)電磁主動(dòng)懸架的研究主要集中于懸架系統(tǒng)的控制策略和控制算法[1-2],而作為車輛主動(dòng)懸架系統(tǒng)核心部件之一的作動(dòng)器研究相對(duì)較少.早期研究的電磁懸架[3-4]采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)作為作動(dòng)器,需利用滾珠絲桿或齒輪齒條等中間轉(zhuǎn)換裝置將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且難以維護(hù).

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 劉軍;何鐵平;羅石;李衍德;;新型高效電磁反力作動(dòng)器的設(shè)計(jì)[J];工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào);2006年05期

2 劉軍;何鐵平;羅石;李衍德;;新型高效電磁驅(qū)動(dòng)反力作動(dòng)器的設(shè)計(jì)及特性研究[J];噪聲與振動(dòng)控制;2006年06期

3 范會(huì)娟;路淼;;發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)控制用電磁作動(dòng)器的設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)特性研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2006年20期

4 黃鼎友;張金文;陳少梁;;電磁作動(dòng)器的參數(shù)設(shè)計(jì)及仿真分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年05期

5 肖然;樊文欣;郭常立;李文亮;;發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)控制中電磁作動(dòng)器的設(shè)計(jì)和性能研究[J];機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新;2009年01期

6 陳偉,單淑梅;三位作動(dòng)器的設(shè)計(jì)[J];組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù);2004年08期

7 羅石;劉軍;朱長(zhǎng)順;;電磁反力作動(dòng)器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];微計(jì)算機(jī)信息;2006年22期

8 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 范會(huì)娟;新型串接式高能電磁作動(dòng)器的研制與性能測(cè)試[D];江蘇大學(xué);2007年

2 黃東;基于磁致伸縮作動(dòng)器的車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化板振動(dòng)主動(dòng)控制[D];南京航空航天大學(xué);2015年

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本文編號(hào)：1294328