本文關(guān)鍵詞：新型分流對沖排氣消聲器的阻力及聲學(xué)性能研究

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【摘要】：針對1種基于氣體分流對沖降低排氣速度的新型結(jié)構(gòu)排氣消聲器,使用計算流體力學(xué)的方法對其空氣動力學(xué)性能進(jìn)行分析。首先建立了消聲器的仿真模型,并利用計算流體力學(xué)CFD技術(shù)對分流對沖排氣消聲器設(shè)定入口流速下的流場進(jìn)行了仿真,分析了分流對沖排氣消聲器內(nèi)部氣體的流動特性和壓力分布特性,并對新型消聲器在不同入口氣體速度下的壓力損失進(jìn)行模擬分析以及試驗驗證,并以CG25型單缸柴油機(jī)為樣機(jī),對新型消聲器的聲學(xué)性能進(jìn)行了現(xiàn)場測試。結(jié)果表明:分流對沖排氣消聲器具有很好的空氣動力性能,在柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速下(2 200rad/min),新型消聲器的插入損失為8.7dB,在柴油機(jī)不同工況下,新型消聲器的插入損失高于原裝消聲器,證明了新型消聲器具有良好的消聲性能。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(11164021;11464036)
【分類號】：U464.134.4
【正文快照】： 排氣噪聲在內(nèi)燃機(jī)整機(jī)噪聲中占主導(dǎo)地位,往往比內(nèi)燃機(jī)本體噪聲高出10~15dB[1]。最有效、最直接地降低排氣噪聲的措施是采用排氣消聲器。有關(guān)消聲器的性能,不僅要求其要有大的降噪量,同時還希望有較低的排氣阻力。排氣阻力損失作為評價消聲器空氣動力性能的重要參數(shù),直接影響著

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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2 魏q，

本文編號：1264148