本文關鍵詞：基于Modelica的電動汽車制動系統(tǒng)建模仿真與參數(shù)優(yōu)化

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【摘要】：基于多領域統(tǒng)一建模語言Modelica建立了電動汽車整車模型及真空助力制動系統(tǒng)模型,提出了基于車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)VBOX-3i的測試方法,并通過對電動中巴車的實車路況測試驗證了仿真模型的準確性。在此基礎上,利用正交試驗法對真空助力制動系統(tǒng)參數(shù)進行了優(yōu)化匹配。采用優(yōu)化匹配參數(shù)后,降低了約14.2%的真空制動系統(tǒng)能耗。
【作者單位】： 中山大學;東莞中山大學研究院;廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院;
【基金】：廣東省戰(zhàn)略性新興產業(yè)核心技術攻關項目(編號:2011A010802003) 東莞市重大科技專項(編號:2011215155)
【分類號】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 1真空助力制動系統(tǒng)進行建模仿真,并通過測試驗證模型前言的準確性,可以指導電動汽車真空助力系統(tǒng)參數(shù)的設計電動汽車制動系統(tǒng)多為電動真空輔助助力系統(tǒng),其優(yōu)化。匹配計算對行車安全非常重要。目前,在制動系統(tǒng)建模汽車真空助力制動系統(tǒng)涉及機械、液壓、電氣、控制仿真方面主要

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本文編號：1228014