汽車轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)仿真分析與優(yōu)化
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【摘要】：汽車轉(zhuǎn)向盤輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)特性是評(píng)價(jià)操縱穩(wěn)定性的一項(xiàng)重要內(nèi)容.針對(duì)某車型在實(shí)際開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的角階躍輸入下瞬態(tài)響應(yīng)反應(yīng)時(shí)間滯后的問(wèn)題,通過(guò)采用多體動(dòng)力學(xué)方法,建立了剛?cè)狁詈戏抡婺Ｐ?對(duì)比了多種因素對(duì)該車角階躍輸入下瞬態(tài)響應(yīng)反應(yīng)時(shí)間的靈敏度,最終決定采用改變輪胎的側(cè)偏剛度和調(diào)整質(zhì)心的方案.對(duì)改進(jìn)后的樣車進(jìn)行道路試驗(yàn),結(jié)果表明瞬態(tài)響應(yīng)反應(yīng)時(shí)間有較大改善.
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51405051) 2013年重慶高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目(KJTD201319) 2014年重慶理工大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(YCX2014202)
【分類號(hào)】：U461.6
【正文快照】： 汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車的重要性能之一,而汽車行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)是評(píng)價(jià)汽車操縱穩(wěn)定性的重要指標(biāo)[1-3].研究方法有實(shí)驗(yàn)方法和仿真方法,仿真方法能在實(shí)際物理樣機(jī)制造前反復(fù)對(duì)汽車的虛擬模型進(jìn)行性能測(cè)試和虛擬評(píng)價(jià),直至獲得最佳的設(shè)計(jì)方案,減少實(shí)際樣車的制
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條
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，本文編號(hào)：1218208
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