本文關鍵詞：基于可能性的汽車驅動橋殼設計優(yōu)化

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【摘要】：針對汽車驅動橋殼的輕量化問題,考慮汽車驅動橋殼的設計、制造和使用過程中存在著多種不確定性,以板簧座附近的結構形狀為參考建立優(yōu)化目標函數(shù);在最大垂向力、最大牽引力、最大制動力和最大側向力的工況下,以應力—強度干涉理論為基礎,建立了隨機模糊混合不確定性下的可能性約束模型;基于可能性的設計優(yōu)化流程,并采用ANSYS和MATLAB軟件相結合的方式對驅動橋殼進行了優(yōu)化分析,同時將基于可能性的優(yōu)化結果與確定性和隨機不確定性下的優(yōu)化結果進行了對比分析。優(yōu)化結果表明,考慮不確定時得到的設計方案相比于確定性優(yōu)化的方案更加可靠性。
【作者單位】： 河北工程大學機械與裝備工程學院;北京理工大學機械與車輛學院;北京航空航天大學機械工程及自動化學院;中國航天科工集團三院三部;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51175019) 中國國防基礎研究計劃(JSZL2014210B001)
【分類號】：U463.218.5
【正文快照】： 1引言安全性和經(jīng)濟性是汽車設計中尤其被關注兩個方面。為了能夠滿足安全性和經(jīng)濟性的要求,在設計汽車時,一方面需要通過提高汽車的可靠性以提高安全性,另一方面還要通過汽車的輕量化來一定程度地提高汽車的經(jīng)濟性[1]�，F(xiàn)代設計理論與方法的發(fā)展,使得在設計中同時考慮產(chǎn)品的可

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