發(fā)布時間：2017-11-17 17:04

  本文關鍵詞：某皮卡車架輕量化分析與碰撞性能驗證

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【摘要】：隨著環(huán)境污染問題的不斷涌現(xiàn),汽車作為環(huán)境污染的一個重要源頭也越來受到大眾的矚目。國家對汽車的要求也日益嚴格,諸如降低汽車的排放。而作為汽車家族中重要的一員——皮卡,雖然我國市場的占有率不及家用轎車,但是它的排量卻在普通家用轎車之上,百公里油耗多在10L以上。據(jù)統(tǒng)計,汽車重量每降低100公斤,每百公里可節(jié)約0.4~0.6升燃油。若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%,二氧化碳排放可減少1公斤。所以說,對皮卡車輛的輕量化也是汽車制造行業(yè)需要面臨的問題之一。本文通過對國內某品牌皮卡車架進行多個工況下的有限元分析,并且通過多目標優(yōu)化進行輕量化設計。應用CATIA軟件對車架行建立三維實體模型,利用hypermesh軟件對三維實體模型進行幾何處理,網格劃分和建立邊界條件的有限元分析前處理。建立多個工況的下的載荷條件,利用optistruct進行強度剛度分析和模態(tài)分析。查看車架在多個工況下的受力情況,再通過定義優(yōu)化變量,約束函數(shù)和設計變量,建立基于optistruct的輕量化模型。通過將優(yōu)化得到的車架設置到碰撞模型中,查看輕量化車架的正面碰撞情況和側面碰撞是否滿足碰撞的安全要求。
【學位授予單位】：河北工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.32

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3 陳華新;;車架結構設計(二)[J];摩托車技術;1993年05期

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5 桑t熑，

本文編號：1196719