本文關(guān)鍵詞：GDI噴油器溫升對其性能的影響研究

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【摘要】：為了研究GDI噴油器本體溫升規(guī)律,建立了電、磁、熱子系統(tǒng)模型,根據(jù)各子系統(tǒng)之間耦合關(guān)系,利用數(shù)值模擬與試驗相結(jié)合的方法研究了GDI噴油器本體溫升規(guī)律及對其綜合性能的影響。研究結(jié)果表明:GDI噴油器在通電后具有較快的溫升速率,且溫升受驅(qū)動電流、驅(qū)動脈寬和燃油壓力的影響較大,溫升變化造成動態(tài)響應(yīng)特性、燃油噴射量和噴霧特性發(fā)生變化。本體溫度為200℃時的GDI噴油器各項關(guān)鍵性能參數(shù)與25℃時的相比,其動態(tài)響應(yīng)時間延長了19.08%,燃油噴射量的線性范圍收縮了13.7%,噴霧貫穿距離縮短了15.6%。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51275309)
【分類號】：U464.171
【正文快照】： 0概述汽油機缸內(nèi)直噴化是車用發(fā)動機適應(yīng)低碳化要求的發(fā)展趨勢,其中集電、磁、熱、流為一體的GDI噴油器作為汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機的關(guān)鍵零部件,對發(fā)動機的混合氣形成和燃燒排放起重要作用。針對GDI噴油器的驅(qū)動策略[1]和流動噴霧特性[2],學(xué)者們開展了廣泛的研究工作,并取得了一

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本文編號：1194715