本文關(guān)鍵詞：基于AMESim的汽車液壓減振器失效仿真

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【摘要】：針對(duì)油液泄漏導(dǎo)致的減振器失效問(wèn)題,以某國(guó)產(chǎn)液壓減振器為研究對(duì)象,通過(guò)分析其結(jié)構(gòu)以及工作原理,建立減振器阻尼力的數(shù)學(xué)表達(dá)式以及AMESim一維仿真模型,仿真得到其不同速度下的示功圖以及阻尼特性曲線,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果能夠較好的吻合,表明用AMESim所建立的一維仿真模型真實(shí)可靠�；谠摲抡婺Ｐ头抡婊钊p隙、底閥、活塞桿與密封圈縫隙的油液泄漏而導(dǎo)致的減振器失效問(wèn)題,對(duì)比不同狀態(tài)下的阻尼特性曲線,發(fā)現(xiàn)仿真模型可以較好的進(jìn)行減振器失效的仿真分析,表明仿真模型能夠指導(dǎo)實(shí)際工程設(shè)計(jì)以及相關(guān)的性能預(yù)測(cè)。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)汽車工程研究所;成都九鼎科技(集團(tuán))有限公司技術(shù)中心;
【基金】：四川省2015科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015GZ0126)
【分類號(hào)】：U463.335.1
【正文快照】： 引言車輛懸架系統(tǒng)的好壞將直接影響到車輛行駛的平順性、操作穩(wěn)定性以及乘坐舒適性,減振器是車輛懸架系統(tǒng)的重要零部件之一[1],其性能的好壞將直接影響到汽車的品質(zhì)狀況。因此,對(duì)減振器失效情況的研究就顯得尤為必要,也得到了各減振器生產(chǎn)廠商的重視[2,3]。國(guó)內(nèi)外許多的專家學(xué)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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7 余卓平;王欲峰;寧國(guó)寶;張立軍;歐陽(yáng)鵬;;汽車液壓減振器熱-機(jī)耦合動(dòng)力學(xué)影響因素分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì);2007年11期

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10 張季，

本文編號(hào)：1187117