本文關(guān)鍵詞：汽車安全氣囊控制器功能測試系統(tǒng)研究

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【摘要】：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)都提出了更高的要求。被動安全系統(tǒng)相比較主動安全系統(tǒng)是在車輛發(fā)生事故以后才采取措施,降低事故對車內(nèi)乘員的傷害。安全氣囊控制器做為被動安全的核心元器件,其性能也越來越受到關(guān)注。安全氣囊控制器有兩大性能指標,一個是功能性指標,包括自診斷功能,碰撞輸出功能,一個是魯棒性指標,包括抗老化,抗干擾等等。本課題研究設(shè)計的測試系統(tǒng)是用來檢驗安全氣囊控制器的功能性指標是否滿足客戶要求。目前國內(nèi)主要采用人工或半自動化的方式,或?qū)⒖刂破髦糜谡噧?nèi)進行測試。測試過程中的各種數(shù)據(jù)都需要靠測試人員手動記錄,因此在測試過程中出現(xiàn)的各種非正常狀態(tài)不能被可靠地記錄下來,當控制器在測試過程中發(fā)生問題時很難分析原因。將控制器置于整車內(nèi)進行測試雖然比較可靠,但是單次的測試成本十分巨大。本文圍繞解決人工測試和整車測試的不足,建立了一套安全氣囊控制器自動化測試系統(tǒng),在測試過程中既有精密儀器進行監(jiān)測,又可控制整個過程,對測試結(jié)果做到有據(jù)可循。碰撞輸出是安全氣囊控制器最主要的功能:在碰撞發(fā)生后,安全氣囊控制器發(fā)出一系列信號來引爆氣囊,并將碰撞信息廣播到整車網(wǎng)絡(luò)上。本課題的設(shè)計主要通過構(gòu)建仿真系統(tǒng)與外圍環(huán)境,模擬出安全氣囊控制器需要的整車環(huán)境,再通過建立存儲碰撞信號的數(shù)據(jù)庫,通過特殊的信號發(fā)生器,設(shè)計精準的信號導(dǎo)入流程,使得碰撞信號可控地傳輸?shù)浇?jīng)過改造的安全氣囊控制器中,通過它的表現(xiàn)行為來判斷測試結(jié)果。從而實現(xiàn)了在模擬的整車環(huán)境中對碰撞輸出功能進行測試。自診斷功能是安全氣囊控制器的另一個重要功能:對被動安全系統(tǒng)的各個節(jié)點進行診斷,并將診斷的結(jié)果通過不同的代碼表現(xiàn)出來,其實就是對外圍環(huán)境參數(shù)變化的反饋。本課題的設(shè)計是在安全氣囊控制器與外圍環(huán)境間搭建一臺動態(tài)配置器,通過改變動態(tài)配置器里繼電器的狀態(tài)從而對控制器的外圍環(huán)境參數(shù)進行改變,通過與安全氣囊控制器相聯(lián)的儀器觀察記錄它的表現(xiàn)行為,經(jīng)過運行測試腳本自動評估測試結(jié)果。最終實現(xiàn)自動化測試。本課題通過實例論證了設(shè)計的安全氣囊控制器功能測試系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)的測試方法既提高了效率,增加了可靠性,又極大地降低了成本。最后本文歸納了一些在研究過程中有待改進的地方,并對未來的智能測試系統(tǒng)進行了展望。
【學位授予單位】：蘇州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.61

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本文編號：1174090