本文關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔尺寸與形狀誤差在線檢測(cè)技術(shù)研發(fā)

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【摘要】：當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展的階段,許多企業(yè)為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,延長(zhǎng)其使用壽命,都將發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔尺寸與形狀誤差作為重要的指標(biāo)進(jìn)行控制,并將其作為檢驗(yàn)缸孔是否合格的依據(jù)。然而,由于缺少在線檢測(cè)設(shè)備,有些企業(yè)在缸孔的檢測(cè)內(nèi)容方面只有孔徑,而沒(méi)有圓度和圓柱度。部分企業(yè)雖然引進(jìn)了先進(jìn)的缸體在線綜合測(cè)量?jī)x器,但是這些設(shè)備價(jià)格昂貴,并且還需要根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)要求做出相應(yīng)的改進(jìn),無(wú)形中增加了成本,嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文針對(duì)以上問(wèn)題,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔尺寸與形狀誤差在線檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了研究。首先,介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔尺寸與形狀誤差在線檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于形狀誤差評(píng)定算法的研究成果,確定了在線檢測(cè)系統(tǒng)的組成及工作原理,對(duì)在線測(cè)量裝置中的定位裝置、升降平臺(tái)和測(cè)頭進(jìn)行三維設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)了誤差評(píng)定軟件。然后,根據(jù)在線測(cè)量裝置的工作原理,建立了最小區(qū)域法、最小二乘法、最小外接圓法和最大內(nèi)接圓法等四種常用的圓度誤差、圓柱度誤差評(píng)定方法的數(shù)學(xué)模型,并獲得各種誤差評(píng)定方法的目標(biāo)函數(shù),從而依據(jù)適應(yīng)度函數(shù),采用遺傳算法求解理想圓的圓心坐標(biāo)參數(shù)與理想圓柱軸線參數(shù)的最優(yōu)值。最后,獲取發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔不同截面各測(cè)量點(diǎn)的坐標(biāo),利用MATLAB進(jìn)行擬合,進(jìn)而求取圓度誤差和圓柱度誤差,并比較不同優(yōu)化算法的評(píng)定結(jié)果。對(duì)因缸體定位、升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)、測(cè)頭轉(zhuǎn)動(dòng)、傳感器安裝以及溫度等因素引起的誤差進(jìn)行分析,完成發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔誤差在線檢測(cè)技術(shù)的研究。
【學(xué)位授予單位】：大連工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U464.13

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本文編號(hào)：1170511