本文關鍵詞：后橋半軸斷裂失效分析

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【摘要】：采用斷口宏微觀分析、金相組織及硬度檢查等手段對汽車后橋半軸斷裂性質進行理化分析。結果表明,半軸首先在花鍵根部發(fā)生了大應力的扭轉疲勞開裂,最終沿半軸橫向扭轉剪切斷裂。半軸反復承受過大扭矩作用是其縱向疲勞開裂的根本原因。由于半軸在調質過程中溫度偏低,心部出現(xiàn)部分未溶鐵素體及材料表面存在大量非金屬夾雜物,都對疲勞性能不利。
【作者單位】： 徐州工程學院機電工程學院江蘇省大型工程裝備檢測與控制重點建設實驗室;
【基金】：江蘇省高校自然科學基金資助項目(12KJD430003) 徐州工程學院科研基金項目(XKY2012312)
【分類號】：U463.218.6;TG115
【正文快照】： 汽車后橋半軸是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分,在交變應力環(huán)境下受到扭矩和摩擦作用外,還將承受一定的沖擊和較大的彎曲作用,因其工作條件較為復雜,失效事故頻發(fā),尤其以斷裂形式最為常見。某公司汽車后橋半軸,在行駛不到4萬公里就斷為兩截,該半軸采用40 Cr合金鋼制造,表面經感應

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本文編號：1159359