發(fā)布時間：2017-11-08 06:31

  本文關鍵詞：車用燃料電池堆與電壓變換器的聯(lián)合仿真

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【摘要】：針對質(zhì)子交換膜燃料電池輸出特性不穩(wěn)定問題,設計了一種以升壓電路為主電路,聯(lián)合脈沖激發(fā)的開關控制器為控制電路的直流-直流電壓變換器。依據(jù)質(zhì)子交換膜燃料電池原理,搭建出額定功率為35 k W的車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆模型,并驗證了模型的有效性和可操作性。為了驗證所設計變換器的控制效果,將35 k W質(zhì)子交換膜燃料電池堆與直流-直流電壓變換器進行了聯(lián)合仿真。仿真結果表明:所設計的直流-直流電壓變換器0.4 ms就能將電壓穩(wěn)定且誤差控制在1.2%以內(nèi),能夠很好地滿足車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆對升壓和穩(wěn)壓的要求。
【作者單位】： 山東理工大學交通與車輛工程學院;
【基金】：國家“863”計劃基金項目(2012AA110305)
【分類號】：U469.72;TM911.4
【正文快照】： 0引言質(zhì)子交換膜燃料電池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)電動車以其高效率、零污染、氫氣來源廣泛等諸多優(yōu)點,被視為未來理想的汽車。目前,由于質(zhì)子交換膜燃料電池輸出特性不穩(wěn)定,要想滿足燃料電池汽車所需動力性能要求,必須在燃料電池堆與燃料電池汽車母線之間

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本文編號：1155993