發(fā)布時間：2017-11-07 11:13

  本文關(guān)鍵詞：承載式車身快速疲勞試驗與CAE分析相關(guān)性的研究

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【摘要】：本文中采用PAVE試驗與疲勞壽命虛擬分析技術(shù)相結(jié)合的方法,對某承載式車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了疲勞壽命分析。根據(jù)結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析理論,采用有限元分析方法,對車身結(jié)構(gòu)的疲勞壽命進(jìn)行預(yù)測分析,同時在PAVE路面上進(jìn)行快速試驗。通過分析與試驗結(jié)果的對比,驗證了PAVE強化耐久試驗與CAE分析的相關(guān)性,分析了造成車身結(jié)構(gòu)若干區(qū)域壽命低的原因,并提出了改進(jìn)方案,從而有效解決了該車車身疲勞壽命設(shè)計中存在的缺陷,為后續(xù)設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機械工程學(xué)院汽車工程系;機械工業(yè)汽車底盤機械零部件強度與可靠性評價重點實驗室;上汽集團商用車技術(shù)中心;
【基金】：上海市科研創(chuàng)新項目(12ZZ145)資助
【分類號】：U467
【正文快照】： 3.機械工業(yè)汽車底盤機械零部件強度與可靠性評價重點實驗室,上海200093)前言承載式車身結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代轎車與輕型商用車的車身結(jié)構(gòu)中,與傳統(tǒng)的車身-車架結(jié)構(gòu)形式相比,承載式車身具有制造成本低,質(zhì)量輕,整車質(zhì)心高度低等優(yōu)點,從而在一定程度上改善了汽車的操縱性能及燃油經(jīng)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1152169