本文關鍵詞：基于行人保護的乘用車保險杠系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化

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【摘要】：為研究某車型行人保護性能,用LS-dyna軟件進行了小腿沖擊保險杠的碰撞試驗,分析了造成行人損傷的相關因素,研究了保險杠參數(shù)對行人保護性能的影響,并通過優(yōu)化保險杠參數(shù)提升了該車型的行人保護性能。研究表明,正交試驗及主效應分析法對解決此類問題是有效的。
【作者單位】： 武漢科技大學汽車與交通工程學院;東南(福建)汽車工業(yè)有限公司;
【基金】：國家自然科學基金(編號:51105283)
【分類號】：U463.326
【正文快照】： 0引言汽車給我們的生活帶來了很多方便,同時也帶來了諸多的問題,其中人-車碰撞事故就是其中一個不可小覷的問題。據(jù)統(tǒng)計,在各種行人交通事故中,行人傷害多見于頭部、胸部和下肢[1],全部交通事故中有44.2%傷害是由于腿部與保險杠發(fā)生碰撞造成的[2],腿部傷害特別是膝關節(jié)傷害將

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