本文關(guān)鍵詞：AMT離合器壓盤(pán)熱特性仿真與試驗(yàn)研究

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【摘要】：結(jié)合我國(guó)國(guó)情,電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)應(yīng)用越來(lái)越廣,這種變速器是在傳統(tǒng)的機(jī)械式變速器的基礎(chǔ)上,把手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)用電控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)所代替,因此對(duì)于這種變速器而言,離合器的性能直接影響著該變速器的性能,而離合器各種性能又與壓盤(pán)密不可分。壓盤(pán)長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速、高振動(dòng)沖擊工況下,通過(guò)與摩擦片之間滑摩產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)傳遞動(dòng)力。工況條件、材料屬性與結(jié)合位移對(duì)壓盤(pán)的溫升、熱應(yīng)力、熱變形的影響是所有汽車(chē)廠家最為關(guān)注問(wèn)題,這就迫切需要找出一種高效且可靠的壓盤(pán)熱特性研究方法。以往對(duì)于AMT離合器壓盤(pán)熱性能的研究主要通過(guò)數(shù)學(xué)模型分析其溫升特性、結(jié)合沖擊等。隨著有限元(CAE)技術(shù)的發(fā)展,諸多學(xué)者得到了壓盤(pán)特定工況下的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng),并未考慮工況條件、材料屬性與結(jié)合位移對(duì)于壓盤(pán)溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)的影響,而且這類(lèi)研究沒(méi)有對(duì)壓盤(pán)溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)分布的規(guī)律進(jìn)行研究。除此之外,現(xiàn)目前關(guān)于壓盤(pán)熱特性的研究幾乎都是理論上的研究,并未通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)證,缺乏工程應(yīng)用價(jià)值。因此,結(jié)合CAE技術(shù)和AMT離合器試驗(yàn)技術(shù),深入研究工況條件,材料屬性和結(jié)合位移對(duì)壓盤(pán)熱特性的影響具有重要的理論指導(dǎo)意義和工程應(yīng)用價(jià)值。首先,對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于離合器熱分析一些學(xué)者的研究進(jìn)行了總結(jié),然后結(jié)合傳熱學(xué)知識(shí)對(duì)壓盤(pán)的熱傳遞進(jìn)行了分析。針對(duì)某整車(chē)企業(yè)某款新型AMT離合器壓盤(pán),根據(jù)其結(jié)構(gòu)參數(shù)以及材料參數(shù),建立了三維模型和網(wǎng)格模型,并結(jié)合工作環(huán)境確定了壓盤(pán)熱分析時(shí)的邊界條件。然后,利用ANSYS熱分析模塊,分析了材料屬性,結(jié)合位移和工況條件對(duì)AMT離合器壓盤(pán)溫升特性的影響;對(duì)壓盤(pán)整體溫度場(chǎng)分布規(guī)律進(jìn)行了相關(guān)分析,還分析了壓盤(pán)的多物理場(chǎng)耦合特性,得到了不同工況下其溫度場(chǎng)/應(yīng)力場(chǎng)/應(yīng)變場(chǎng)之間的關(guān)系,然后進(jìn)行了部分仿真的試驗(yàn)驗(yàn)證。最后,介紹了本次論文中用于試驗(yàn)驗(yàn)證的AMT離合器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)。
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U463.211

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